den 19 april

Fråga 2000/01:1070 av Staffan Werme (fp) till näringsminister Björn Rosengren om SJ och cykeltransporter

Enligt uppgifter i medierna de senaste dagarna har priserna på tåget höjts ordentligt. I det nu förevarande fallet gäller det kostnaderna för att ta med en cykel på tåget. De direkta kostnaderna, dvs. biljettpriset, är 1 000 kr. De indirekta är ännu högre, eftersom kravet för att över huvud taget få transportera cykeln på tåget är att cykeln är demonterad till ett platt paket.

Sett ur samhällsekonomisk synvinkel kan detta ifrågasättas från i vart fall två aspekter: För det första borde folkhälsan förbättras om fler kombinerade cykel och tåg. För det andra finns många miljöaspekter som likaså borde förutsätta bättre kombinationsmöjligheter. Det gäller såväl lokala stadsmiljöfrågor som globala, klimatpåverkande frågeställningar.

Staten kan naturligtvis inte som ägare gå in och direkt påverka prissättningen av de tjänster de statligt ägda tågtrafikbolagen erbjuder. Staten kan dock, som ägare, indirekt påverka bolagen att också ta ett större samhällsekonomiskt ansvar.

Min fråga till näringsminister Rosengren är:

Vilka åtgärder är näringsministern beredd att vidta för att förmå bl.a. SJ att ta detta samhällsekonomiska ansvar?