Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som i
motionen anförs om att färdigställandet av Västkustbanan får högsta
prioritet av järnvägsinvesteringarna.
Motivering
Västkustbanan mellan Göteborg och Malmö är en av Sveriges viktigaste
järnvägsförbindelser. Den utgör också en del i förbindelsen mellan Oslo
och Köpenhamn och är därför viktig i ett nordiskt och europeiskt
perspektiv. Dubbelspårsutbyggnaden av banan är ett av de största
projekten i Stomnätsplanen och bygget har nu pågått i över tio år. Den
långa tidsutdräkten av utbyggnaden, har medfört avsevärda störningar i
trafiken på järnvägen. Det medför att konkurrensvärdet minskar mot
andra trafikslag. Risken är stor att de transportlösningar som kunderna då
väljer inte blir den miljövänliga järnvägen, utan vägtransporter som sedan
består även när utbyggnaden är klar.
Över 6 miljarder kr är idag investerade i utbyggnaden. En mycket stor
summa som inte utnyttjas fullt ut förrän hela projektet är färdigt. En kedja är
inte bättre än dess svagaste länk - därför måste banan snabbt färdigställas så
att gjorda investeringar kan utnyttjas.
Den regionala tillväxten är också beroende av snabba och effektiva
transporter. Vi lever i en hård internationell konkurrens och det gäller för
regionen att minimera de nackdelar vi har genom långa avstånd till
kontinenten.
Såväl person- som godstrafik ökar nu mycket kraftigt på motorvägen längs
Halland. Det innebär en stor belastning på miljön genom ökade avgasutsläpp.
Halland är hårt belastat av försurande nedfall. Många sjöar är starkt försurade
och en del hålls vid liv genom dyra kalkningsåtgärder. Utsläppen av
växthusgaser är ett annat globalt problem, men på grund av den ännu
bristfälliga järnvägen ökar dessa utsläpp från de halländska vägarna.
För att nå miljömålen är det nödvändigt att så många transporter som
möjligt sker på miljövänliga transportmedel.
Vi är övertygade om att ett dubbelspår på hela Västkustbanan starkt skulle
gynna tillväxt, miljö och en positiv utveckling i länet. Ett dubbelspår på
Västkustbanan innebär stora fördelar för näringslivet i allmänhet och för
turismen i synnerhet. Det innebär också stora fördelar för rörligheten på
arbetsmarknaden genom bekväma och snabba pendlingsmöjligheter.
Miljövinsterna blir betydande när transporter av såväl gods som personer
övergår från landsväg till järnväg.
Efter att järnvägen längs Halland varit en byggarbetsplats i mer än tio år är
det nu hög tid att den färdigställs. Först då kan vi dra full nytta av redan
gjorda och nytillkommande investeringar.