Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om byggande av tredje spåret.
Motivering
En god infrastruktur är av avgörande betydelse för att hela landet ska
kunna utvecklas och leva. En väl utvecklad infrastruktur är en
förutsättning för ekonomisk tillväxt, ökad sysselsättning och bibehållen
välfärd. En eftersatt infrastruktur skapar stora problem för företag och
privatpersoner. Att företag och privatpersoner avstår från att investera i
vissa områden på grund av undermålig infrastruktur är att beteckna som
ett misslyckande.
Möjligheten att bo kvar i mindre och medelstora orter och på landsbygden,
och att också där öka inflyttning, avgörs av om människors behov av service,
kommunikationer och annan infrastruktur kan tillgodoses. Förutsättningarna
för goda kommunikationer, utbildning, service, kultur är därför viktiga. Då
kan även den regionala utvecklingspotentialen tas tillvara. En decentraliserad
samhällsstruktur underlättar hushållning med naturresurser och innebär att
landets samlade ekonomiska resurser bättre kan tas tillvara. Regionala
obalanser skall motverkas. Detta skall även gälla inom regionerna.
Investeringar i infrastruktur är en viktig förutsättning för utveckling.
Tredje spåret
Ett exempel på en regional obalans kan vi se i Sörmland när det gäller
satsning på vägar och järnvägar. Norra Sörmland har fått E 20 och
Svealandsbanan och södra delen en upprustad motorväg medan mitten av
länet inte fått någonting. På grund av välbehövliga satsningar på
Svealandsbanan har Mellansörmland fått svårare med
tågkommunikationerna då spårkapaciteten i Stockholm inte räcker till.
Just nu pågår diskussioner om inrättandet av en regionalpendel för
mellersta Sörmland mot Stockholm. Det är viktigt att detta arbete faller
väl ut för att kunna behålla levande kommuner i mellersta Sörmland. Idag
är arbetspendlingen i detta område omfattande, varför goda möjligheter
till pendling är avgörande. Dåliga kommunikationer kan innebära
utflyttning från dessa delar av Sörmland.
Av den anledningen är det angeläget att det tredje spåret in till Stockholm
snarast kommer till stånd. Det nålsöga som nu finns gör att det inte nämnvärt
går att utöka tågtrafiken ytterligare. I väntan på tredje spåret är det
nödvändigt
med en tågplanering som inte missgynnar mellersta delarna av Sörmland och
södra Närke.