Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om persontransport i buss på motorväg. Motivering
När man åker bil finns det lag på att man måste ha säkerhetsbälte på sig. Så är inte fallet när man färdas i buss. Det är till och med så att man kan stå vid transporten, oavsett hur fort det går.
Alla har trängts stående i en buss i någon storstad, kanske inte säkerhetsmässigt optimalt, men acceptabelt. Värre är det när bussarna färdas med maxhastigheten 90 km/tim. I den farten kan alla tänka sig vad som händer med stående passagerare vid en olycka. Redan kraftiga inbromsningar är tillräckligt för att stående skall tappa balansen och riskera skador, om än inte dödliga.
I rusningstid är det fullt i många bussar och passagerarna hänvisas till ståplatser. Med en allt större andel kollektiv pendling, i sig något positivt, ökar belastningen på kollektivtrafiken utan att företagen alltid väljer att öka kapaciteten i motsvarande grad. För de som åkt med pendeltåg till Stockholm har årets väl uppmärksammade problem med Citypendeln gjort att många hänvisats till överfulla ersättningsbussar som färdas långa sträckor på landsväg och motorväg. För luttrade pendlare har det ofta varit en lycka att överhuvudtaget komma med, men det är ingen tvekan om att stående passagerare på bussar i motorvägsfart är en trafikfara. Därför bör ett förbud införas mot att transportera resenärer stående i buss vid färd i högre hastigheter.
Stockholm den 4 oktober 2000
Christina Pettersson (s)
Eva Arvidsson (s)