Riksdagen begär att regeringen lägger fram förslag i syfte att öka
trafiksäkerheten för cyklister och deras medtrafikanter.
Motivering
Cykeln är ett fordon. Trots detta finns inget krav i lagen om att cyklisten
behöver avlägga vare sig något teoretiskt eller praktiskt prov i
trafikkunskap. Visserligen har skolorna i olika grad trafikundervisning,
exempelvis Cykelns dag, men detta blir ändå begränsat.
En rad regler finns för cyklister. Det jag närmast tänker på är när cyklister
och gående skall samsas på samma utrymmen. Enligt reglerna är cyklisten
skyldig att vid möte, eller omkörning av gående, ge den gående tid att vika åt
sidan eller lämna tillräckligt utrymme. Följer inte cyklisten detta skall böter
utgå med 300 kronor. I praktiken är det dock få cyklister som blir bötfällda
eftersom det inte finns resurser att följa upp regelsamlingen.
Avsikten med motionen är inte att införa ett "körkort" för cyklister. Det
finns smidigare sätt att förbättra situationen och öka trafikkunskapen hos
cyklister. Mitt förslag är att cykelhandlaren åläggs att vid försäljning av en
cykel alltid tillhandahålla en handbok med trafikregler (exempelvis NTF:s
handbok). Denna skall alltså automatiskt följa med vid köpet. Cykelhandlaren
skall dessutom tydligt påtala vikten av att cykelanvändaren tar till sig
innehållet i trafikhandboken.
En annan mycket viktig säkerhetsaspekt är cykelns
trafiksäkerhetsutrustning. Cykeln säljs nämligen många gånger "naken". För
att cykeln sedermera skall vara fullt laglig måste den kompletteras med viss
utrustning. Det rimliga borde i stället vara att innan cykeln lämnar handlaren
så skall den vara helt laglig att använda såväl i dagsljus som i mörker.
Sammantaget är dessa förslag ett led i att kraftigt öka trafiksäkerheten där
cyklister finns med i bilden, och riksdagen bör begära att regeringen
återkommer med förslag om vad som ovan anförts.