Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om behovet av en utbyggnad av E 6:an Vellinge-Trelleborg och
dess genomförande tidigt under planperioden.
Motivering
Rörligheten av människor och gods inom Skåne är mycket
stor. Antalet transporter med gods som passerar Skåne - till
eller från Europa - är betydande. En stor del av transporterna
sker via hamnarna. Trelleborgs hamn har idag den tätaste
färjetrafiken från Sverige till kontinenten. Hamnen är en
viktig länk i Sveriges utrikeshandel. Under såväl 1998 som
1999 har trafiken nått rekordsiffror och prognoser visar på
rekord även år 2000. De ökande godsmängderna beror på de
senaste årens goda konjunkturer för den svenska industrin,
men också på omfattande satsning från rederiernas sida på
nytt tonnage samt en utbyggnad av kapaciteten i Trelleborgs
hamn. Parallellt har också pågått omfattande tyska
investeringar i den direkta färjetrafiken. Det pågår nu också
en genomgripande upprustning och utbyggnad av
motorvägsnätet i norra Tyskland.
Sedan flera år tillbaka har en utbyggnad av E 6:an mellan Vellinge och
Trelleborg funnits med i Vägverkets regionala planering och där givits hög
prioritet. Vägverket har konstaterat att delen Vellinge-Trelleborg utgör en
"felande länk" på en stamväg som i övrigt har hög standard. Länken utgör
huvudförbindelse till landets största färjehamn mot kontinenten.
Det är hög belastning av lastbilar på vägen mellan Vellinge och Trelleborg
som ska "få plats" tillsammans med en ganska omfattande personbilstrafik.
Säsongsvis trängs också traktorer och skördetröskor på vägen. Detta är
naturligtvis inte tillfyllest och har tyvärr resulterat i att vägsträckan har
hög
olycksfrekvens och fått Vägverket att skylta "olycksdrabbad väg".
Det är därför högst angeläget ur trafiksäkerhetssynpunkt och med tanke på
vägens strategiska betydelse för europeiskt transportnät att E 6:ans utbyggnad
sträckan Vellinge-Trelleborg till motorvägsstandard, bred fyrfältsväg med
hög korsningsstandard, genomförs omgående.