Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om fördelning av väganslag till det regionala vägnätet och till
trafiksäkerhetssatsningar på stamvägnätet i Värmland.
Fördelning av väganslag i
Värmlands län
Vi motionärer har under en följd av år hävdat att fördelning
av budgetmedel till det svenska vägnätet i större andel måste
fördelas till det regionala vägnätet. Detta bl.a. för att inte det
avståndshandikapp som svenskt näringsliv och boende i
glesare delar av landet har både i förhållande till
tätbefolkade områden såväl inom Sverige som utomlands.
Därför är det glädjande att årets budgetproposition prioriterar satsningar på
tjälsäkring, ökad bärighet och rekonstruktioner, då detta är insatser som till
betydande del måste till på det regionala vägnätet för att framkomligheten ska
förbättras. I Värmland har under en lång följd av år skogsindustrins
transporter kratigt fördyrats och försenats på grund av tjälavstängningar och
kraftiga tjälskador på länsvägarna. Detta har också betytt att kostnaderna för
åkeribranschen under tjälskadeperioden skjutit i höjden då fordon skadats i
tjäl-
skadetrafiken.
Som vi ser det utifrån tidigare riksdagsbeslut om vägmedel har dess
fördelning inte alltid följt de transportpolitiska mål riksdagen beslutat om,
utan trafikarbetet har i för stor utsträckning varit den stora
fördelningsfaktorn.
Utifrån det kräver vi att minst de förslag årets budget föreslår vad gäller
medel till regionala planer också blir det beslut riksdagen ger regeringen
tillkänna. Än viktigare är det att det är de föreslagna faktorerna, tjälsäkring,
ökad bärighet och rekonstruktion som blir de styrande faktorerna när medlen
ska fördelas över landet.
Visa av skadan från tidigare år då vägmedel fördelats, vi ser det då ej
utifrån de transportpolitiska målen om bl.a. regional balans, kräver vi att
minst de prioriteringar årets budget föreslår också blir riksdagens beslut.
Vidare föreslås i budgetpropositionen att investeringar i stamvägnätet ska
stå tillbaka till förmån för trafiksäkerhetssatsningar på stamvägnätet. Detta är
helt i linje med våra tidigare förslag där vi av trafiksäkerhetsskäl krävt
ytterligare medel till stamvägarna i länet, rv45 och E18, två vägar som har
avsnitt som finns högt på Vägverkets lista över de mest olycksdrabbade
vägavsnitten i landet. Dessa måste nu få väganslag i tillräcklig utsträckning
för att i framtiden inte befinna sig på denna höga nivå vad gäller olyckor.