1. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som i
motionen anförs om investeringar i vägnätet i Bohuslän.
2. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som i
motionen anförs om PPP-finansiering av vägar i Bohuslän.
Vägnätet i Bohuslän måste
snarast förbättras
En utbyggnad och förbättring av vägnätet i Bohuslän måste
snarast ske. Riksvägar liksom andra vägar i Bohuslän är i
dåligt skick och är i behov av förbättringar. Moderaterna har i
budgeten avsatt 30 miljarder mer än regeringen till utbyggnad
av motorvägar, riksvägar och andra vägar. Regeringens
investeringsplaner när det gäller vägar ger anledning att tro
att E 6 och angelägna förbättringar av vägnätet i Bohuslän
kommer att försenas. En utbyggnad av E 6 till normal
motorvägsstandard måste ges högsta prioritet eftersom E 6 i
dag är Skandinaviens mest olycksdrabbade Europaväg på de
sträckor som inte är utbyggda till motorväg. Det finns många
orsaker till detta:
- Vägen har en mycket ojämn standard, bitvis smal och krokig, vilket leder
till onödiga risker vid omkörningar.
- Andelen tunga lastbilar är stor.
- Vägen går rakt igenom många samhällen, där hastigheten är begränsad till
50 km/tim.
- Alternativa vägar till E 6 saknas i stor utsträckning.
- Turisttrafiken innebär att trafiken under vår och sommar flerdubblas.
Fler än 1 000 människor har skadats på E 6 mellan Oslo och
Göteborg under de senaste fem åren med mänskliga lidanden
och stora samhällsekonomiska kostnader som följd. E 6 är
dessutom en viktig transportled både för svenska och norska
transporter. En till motorväg utbygd E 6 ger företag lägre
transportkostnader och kortare restid. Sammanfattningsvis
innebär en utbyggnad av E 6 till motorväg till norska gränsen
bl.a. följande:
- liv sparas,
- olyckor minskas,
- miljöfarligt gods kan transporteras utanför tätorterna.
Det är därför med stor oro man nu kan konstatera att tidigare
beslut om att bygga ut E 6 till motorväg från Uddevalla till
norska gränsen nu är på väg att försenas. Riksdagen har
beslutat att E 6 skall vara utbyggd till motorväg genom hela
Bohuslän år 2007. Men med de stora minskningar av
väganslagen som regeringen föreslår är det knappast
realistiskt att tro att hela E 6 genom Bohuslän då är utbyggd.
Regeringen har tagit pengar från väganslaget till den s.k.
nollvisionen. Nollvisionens syfte är att minska antalet döda i
trafiken. Hur man då kan ta pengar från E 6, där nu många
förolyckas i olyckor årligen är mycket förvånande. Det bästa
för nollvisionen i Bohuslän vore att snarast bygga ut E 6. Då
vet man att antalet olyckor med dödlig utgång kommer att
minska. Det är skrämmande att veta att regeringens politik
kommer att leda till att fler människor än nödvändigt kommer
att förolyckas på E 6. Det är detta som en försening av
utbyggnaden av E 6 kommer att leda till. Regeringen har
ännu en gång svikit Bohuslän. De medel som behövs för att E
6 skall vara klar som motorväg år 2007, som tidigare lovats,
måste tas fram.
Finansieringen av vägnätet i Bohuslän omfattar inte enbart E 6. E 6 och
andra vägar behöver inte nödvändigtvis finansieras enbart med statliga medel.
Med fördel kan flera vägar i Bohuslän finansieras med PPP (Public and
Private Partnership).