1. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om det eftersatta underhållet av det allmänna vägnätet och att
drift- och underhållsanslagen bör räknas upp.
2. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om att statsbidragen till de enskilda vägarna bör räknas upp.
Motiv för mina förslag
För att hela Sverige skall kunna växa och utvecklas behövs
en väl utbyggd infrastruktur på vägområdet. Om säkra och
miljövänliga transporter skall uppnås krävs bra vägar, allt
från stora motorvägar till mindre enskilda vägar på
landsbygden.
Arbetet med att höja trafiksäkerheten måste bedrivas med kraft och
trafikens miljöproblem måste ständigt vara föremål för åtgärder. Allt detta
ställer krav på en väl sammanhållen och konsekvent politik vad gäller
resurser till investeringar och underhåll av det svenska vägnätet.
Bilen är för många - inte minst i glesbygden med sin begränsade
kollektivtrafik - det enda sättet att kunna ta sig till arbetet.
Varuförsörjning,
möjligheterna till fritidsaktiviteter och socialt engagemang på landsbygden
förutsätter i dag tillgång till bil.
I norra Sverige har vi i huvudsak bra riksvägar, medan de mindre vägarna
har en oacceptabelt låg standard. Mångårigt eftersatt underhåll har inneburit
att framkomligheten tidvis är riskfylld och för tyngre trafik omöjlig.
Många, många mil av det statliga vägnätet har så undermålig standard att
framkomligheten under vissa årstider är obefintlig. Avstängningar för tung
trafik i tre till sju veckor är mer regel än undantag. För skogsindustrierna vid
kusten som behöver färsk skogsråvara är detta förhållande icke acceptabelt.
Vägdirektören i region norr har nyligen påpekat att det behövs sju
miljarder kronor för att återställa vägnätet efter många års eftersläpning när
det gäller drift och underhåll.
Kraftfulla resursförstärkningar för drift och underhåll av vägnätet i norra
Sverige är därför nödvändiga.
Det enskilda vägnätet har stor betydelse för landsbygdens befolkning och
dess nyttotransporter. Jord- och skogsbruket måste ha tillgång till
framkomliga enskilda vägar året om.
Trots det enskilda vägnätets betydelse och det omfattande trafikarbetet,
som detta nät står för har statsbidragen till de enskilda vägarna kraftigt
sänkts.
En översyn av det enskilda vägnätet bör omgående genomföras och
statsbidraget uppräknas kraftfullt.