Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om ökade väganslag till såväl ombyggnationer som underhåll av
vägnätet i Jönköpings län.
Motivering
Anslagsnivån till nybyggnation av väg ligger för närvarande
lägre än genomsnittet i den nationella planen för
vägtransportsystemet och de regionala planerna för transport-
infrastruktur. Som en följd av detta räknar Vägverket i
Jönköpings län med att en tredjedel av de planerade projekten
i länsplanen skjuts två eller tre år framåt i tiden.
Regeringen säger dock i 2000 års ekonomiska vårproposition att trots att
vissa planerade åtgärder i de fastställda investeringsplanerna inte kommer att
genomföras under perioden 2001-2003 så skall en fortsatt god vägstandard
upprätthållas vad gäller drift och underhållsinsatser på vägarna.
Delar av Jönköpings län uppvisade den högsta tillväxten under 90-talet.
Länet utmärks av ett sjudande näringsliv med många små och medelstora
företag. Företagen lever i tät symbios med varandra och många transporter
sker inom länet. Merparten går på lastbil. Tillgången på ett fungerande
transportnät är helt avgörande för fortsatt god tillväxt. Det dåliga vägnätet är
idag tillväxthämmande. Som exempel kan nämnas länsväg 604 som har en
vägbredd av endast sex meter, vilket innebär att två lastbilar endast med
svårighet kan mötas där. Varje dygn passerar 1 511 fordon, varav 160 är
tyngre fordon. Länsvägens ombyggnad är nu ett av de projekt som aviseras
skjutas framåt i tiden.
Förutom att nybyggnationen skjuter många projekt framåt i tiden är det
basala underhållet försummat. I normalt underhåll byts vägbeläggningen efter
åtta till tio år. Idag har många av länets vägar en beläggning som är 12 till 16
år gamla. Det betyder att vägarna är spåriga och under vissa tider av året har
dålig bärighet. Det innebär de facto att trafikanternas säkerhet riskeras på
grund av försummat underhåll. Detta kan inte anses stå i överensstämmelse
med regeringens uttalande i 2000 års ekonomiska vårproposition.