1. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om forskning för behandling av pisksnärtsskador.
2. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om ekonomiska incitament för ökad säkerhet vid bilkörning.1
3. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om rättshjälp vid pisksnärtsskador. 2
4.
1 Yrkande 2 hänvisat till TU.
2 Yrkande 3 hänvisat till JuU.
Inledning
Vid bilåkning och med kollektiva färdmedel, såsom buss, kan, vid häftiga
inbromsningar och olyckshändelser, följderna bli bestående skador i
nackregionen. Sådana s.k. pisksnärtsskador uppträder efter en knyck av
nacken, som blir en följd av påkörning bakifrån eller efter ett snabbt
stopp. Denna skada kan visa sig omedelbart, men i många fall, uppstår
symtomen först efter några veckor. En diagnos på skadan kan vara svår
att ställa och den skadade slussas ofta runt till olika vårdgivare. Efter ett
år betraktas skadan som gammal och någon rehabilitering ges då inte.
Direkt efter att skadan uppstått finns det en chans, att med behandling bli
någorlunda frisk. Men hos drygt 10% av de skadade blir det bestående
men.
Whiplash är en osynlig skada
Skadan syns inte, men för den drabbade blir det stora besvär. Svårigheter
med att läsa och skriva framkallar illamående. Arbete med bildskärm blir
omöjligt. Domningar i armar och stark värk i nacke och rygg, samt
huvudvärk kan vara några av de besvär som uppkommer vid whiplash-
pisksnärtsskador. Detta att skadan inte syns innebär att samhället inte
alltid förstår den drabbade. Även att få skadan bedömd av läkare innebär
svårigheter. Bilfabrikanter har tagit fram stolar med nackskydd, som ska
skydda, och den forskningen går framåt.
Forskning för behandlingsmetoder behövs
Forskning där behandlingsmetoder tas fram måste skyndas på, för där är
det för närvarande ett stort tomrum. En ung människa som drabbas kan
inte få någon behandling, om skadan bedöms som "gammal". Det är i
nuläget, som ovan beskrivits, endast de helt nya skadorna, som kommer
under behandling.
Det behövs också en förstärkning av de ekonomiska incitamenten, för att
en blivande bilkund skall efterfråga en ökad säkerhet i bilen, med avseende på
eventuella pisksnärtskador. Detta kan ske genom försäkringsbolagen eller
från statens sida.
Idag måste en drabbad människa bedriva en långsam och dyr rättsprocess,
för att få skadan klassad, som en whiplashskada. Rättshjälp vid
whiplashskador behöver därför utvecklas.