Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om skattebefrielse för pilotprojekt rörande etanolproduktion.
Omställningen måste fortsätta
Omställningen av vårt energisystem till uthålliga och förnybara
energikällor inom de ramar som natur och människa tål har börjat och
måste med nödvändighet fortsätta. För att undvika en för hela jorden
förödande växthuseffekt måste i-ländernas koldioxidutsläpp på sikt, enligt
vissa bedömningar, minska med 60 procent.
Ett sätt att minska koldioxidutsläppen är att låta koldioxidneutrala
biobränslen ersätta fossila bränslen. Etanol är ett sådant koldioxidneutralt
bränsle som med fördel kan ersätta eller komplettera användningen av fossila
bränslen t ex inom trafiksektorn. Mot bakgrund av transportsektorns ökade
utsläpp av koldioxid har bl a Kommunikationskommittén föreslagit att bio-
drivmedlen skulle svara för 15 procent av drivmedlen år 2010. Detta är
möjligen ett alltför ambitiöst mål. Men faktum kvarstår att användningen av
biodrivmedel i transportsektorn måste öka om vi skall klara av att minska
koldioxidutsläppen. 1997 användes cirka 0,1 TWh etanol för fordonsdrift och
ungefär lika mycket rapsmetylester (RME) i Sverige.
I höstas fattades ett positivt beslut om en produktionsanläggning för
etanolframställning i Norrköping. Produktionen kommer att baseras på
spannmålsråvara. I övrigt sker en viss produktion av bioetanol i Domsjö. På
grund av de små kvantiteter som produceras i Sverige tvingas vi att importera
en stor del av den etanol som idag efterfrågas på den svenska marknaden.
Detta är olyckligt med tanke på den stora potential som finns för produktion
med svensk råvara från såväl skogen som jordbruket. Svensk produktion har
idag dock svårt att konkurrera med importen på grund av det inhemska
kostnadsläget. Den fabrik som nu byggs i Norrköping har erhållit viss
skattebefrielse i och med att den är att anse som ett pilotprojekt. Jag är
övertygad om att det finns utrymme för flera pilotprojekt av denna typ bl a för
förädling av skogsråvara till etanol. I Dalarna finns intressenter för att
starta
upp denna typ av verksamhet om även de skulle kunna erhålla skattebefrielse
under en viss tidsperiod. Det vore därför önskvärt att regeringen gav
ytterligare något eller några etanolprojekt möjlighet att utvecklas som
pilotprojekt med skattebefrielse. Givetvis under förutsättningen att projekten
bedöms som seriösa och utvecklingsbara. Vad som ovan sagts om
skattebefrielse för pilotprojekt för etanolproduktion bör ges regeringen till
känna.