Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om avskaffande av körjournaler för att i stället införa en
schablonbeskattning.
Motivering
1996/1997 ändrades reglerna för förmånsbeskattning av
tjänstebil. Från att ha beskattat tjänstebilar med ett
schablonbelopp beslöts att drivmedel inte längre skulle ingå
i schablonen. Detta innebär i praktiken att
tjänstebilsinnehavare eller brukare av företagsbilar måste
föra körjournal och specificera antal körda mil i tjänsten.
Om så inte sker beskattas bensinförmånen som lön.
En företagsbokförd bil utnyttjas ofta av många olika anställda för korta
transporter i närområdet. Att få alla användare att pliktskyldigt föra
körjournal i en många gånger stressad arbetssituation är naturligtvis svårt.
Om ifylld körjournal ej kan visas upp vid förfrågan från
skattemyndigheten, bedöms tjänstebilsinnehavaren ha kört allt privat och kan
beskattas för ett förmånsvärde upp till 40 000 kronor.
Kontrollen för skattemyndigheten på detta område är naturligtvis nästintill
omöjlig att göra. Vissa skattemyndigheter befattar sig därför knappast alls
med frågan. Vid överklagande har också domar utfallit olika. Detta är
otillfredsställande från rättssäkerhetssynpunkt.
Körjournalerna utgör ett stort bekymmer för många småföretagare.
Körjournalerna utgör ett stort bekymmer för skattemyndigheten.
En självklar regelförenkling vore därför att slopa körjournalerna och i
stället höja schablonbeskattningen på tjänstefordon, i enlighet med det system
som brukades före 1997. Genomförandet av motionens intentioner bör alltså
inte få några budgetkonsekvenser, utan schablonbeskattningen bör inbringa
samma inkomster. Ett positivt resultat av motionens genomförande vore
däremot att småföretagare och deras anställda skulle frigöras från åtskilliga
arbetstimmar.