Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om en sänkning av skatten på bensin.
Motivering
Den höga bensinskatten slår hårt mot alla som bor där
allmänna kommunikationer inte kan användas för de
transporter som är nödvändiga.
Då bensinskatten är hög och då totalpriset på bensinen är högt, slår detta
hårt mot alla hushåll, främst då i glesbygdsområden. Dalarna är ett sådant
område. Där finns många hushåll som inte klarar sig utan bil och det finns
många bevis på att många hushåll tvingas ha två bilar för att klara sina
transporter. Det går att finna ett samband med problemen på landsbygden -
och med omfattande avfolkning - och högt bensinpris.
Det gäller ju inte bara att ta sig till/från arbetet utan det finns ju också en
rad körningar som vi kan kalla "sociala" körningar. För familjer där det finns
barn vet vi hur många körningar som behövs till träningar, matcher och till
olika typer av fritidsaktiviteter. Mycket av aktiviteterna finns i centrala
delar
av kommunerna och bilen är ett måste. Också för många pensionärer är bilen
ett måste. Dels för att ta sig till livsmedelsaffären, doktorn och annat, men
även där till olika möten/sammankomster och sociala delar av pensionärslivet.
Det höga bensinpriset slår hårt och då regeringen skryter och talar om
höjda barnbidrag, så skall jag senare i denna motion förklara att det höga
bensinpriset äter upp i princip hela barnbidraget!
Europeisk standardbensin kostar i dag drygt 2 kronor per liter (300 dollar
per ton). På den summan lägger bensinbolagen på en dryg krona för att täcka
sina kostnader. Om bensinen skulle beskattas endast med moms skulle den
kosta ca 3:75-4:00 kronor.
Men staten/regeringen har bestämt, att på bensinpriset skall förutom moms
läggas två fasta skatter, nämligen energiskatt 3:61 kronor samt koldioxidskatt
(CO2) 0:86 kronor och då får man ett bensinpris som ser ut så här:
3:52 kronor är vad oljebolaget får per försåld liter. Det skall alltså täcka
världsmarknadspriset samt raffineringskostnader. Det skall också täcka
transporter, depåer, stationer, marginaler till stationerna,
reklam/marknadsföring, produktutveckling, hyror och löner till personal m.m.
3:61 kronor, energiskatt - fast skatt
0:86 kronor, koldioxidskatt
2:00 kronor, moms, rörlig skatt.
Detta ger summa skatt 6:47 kronor och ett pris på 9:99
kronor - alltså i detta exempel vad kunden får betala då han
eller hon tankar.
Den som tjänar mest på oljebolagen är förstås staten, som oavsett
världsmarknadspriser och dollarkurser, alltid tar ut 3:61 kronor plus moms 25
procent på varje liter bensin. Nästan 70 procent av bensinpriset är skatt.
Totalt
drar staten in ca 50 miljarder kronor i skatter per år på bensin, diesel och
eldningsoljor.
Så till räkneexemplet hur detta slår för "Svensson":
En genomsnittsbilist tankar 1.500 liter bensin per år. Med ett bensinpris på
9:34 kronor betalar han/hon 14.000 kronor. På den summan är 9.510 kronor
skatt. För en barnfamilj är detta nästan ett helt barnbidrag.
Då det gäller priset/skatten på diesel och den föreslagna höjningen där, så
har jag avlämnat en motion som tar upp detta problem.