Motion till riksdagen
2000/01:Sk1001
av Stenberg, Hans (s)

Resekostnader i glesbygd


Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om utredning av olika modeller för att underlätta
glesbygdsboende.
Motivering
De dryga kostnaderna för att ha bil är ett stor problem för
människor i glesbygden där inga alternativ finns till bilen.
Enligt gjorda undersökningar kör boende i glesbygden bil
dubbelt så mycket som boende i storstäderna. Resorna i
glesbygden handlar till övervägande del om resor till och
från arbete eller för att besöka olika myndigheter eller annan
samhällsservice. Det innebär att kostnaden bara för
drivmedelsskatten i glesbygden var  dubbelt så stor som
exempelvis för en person i Stockholm. Prishöjningarna på
bensin under den senaste tiden har ytterligare ökat skillnaden
mellan glesbygd och storstad.
Beskattning av vägtrafiken skall täcka kostnader för vägunderhåll,
trafikskador, trängseleffekter och miljöförstöring. Systemet är delvis utformat
för att minska biltrafiken i stadskärnorna främst storstadsområdena. Det är
nödvändigt av trängsel- och miljöskäl att minska biltrafiken i stadskärnorna
och stimulera ett ökat kollektivtrafikresande. Samtidigt är det också ett
intresse att människor i glesbygden skall ha möjlighet till arbetsresor och
andra nödvändiga resor till en rimlig kostnad.
Det är lätt att konstatera att de negativa effekterna av biltrafiken är
betydligt större i storstadsområdena än i glesbygden, framför allt när det
gäller trängsel och miljöförstöring. Generellt sett är dessutom vägstandarden
betydligt sämre i glesbygden, vilket leder till större drivmedelsförbrukning
och ökat slitage på bilarna. Detta drabbar i hög grad nyttotrafiken och
åkerinäringen och på sikt påverkas sysselsättningen i glesbygden. Trots det
beskattas i praktiken bilisterna i glesbygden hårdare än bilister i
stadsområdena.
För att skapa en bättre rättvisa i trafikbeskattningen bör därför boende i
glesbygd kompenseras för sina höga resekostnader. Detta gäller såväl
privatpersoner som nyttotrafik och näringslivets transporter. Kompensationen
kan exempelvis ske genom ökade reseavdrag eller en särskild skattereduktion
för boende i glesbygd.

Stockholm den 20 september 2000
Hans Stenberg (s)
Susanne Eberstein (s)
Kerstin Kristiansson Karlstedt (s)
Agneta Lundberg (s)
Göran Norlander (s)