Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om att transportbidraget även skall omfatta transporter mot
hamnar i Norge.
Motivering
I utredningen Konkurrensneutralt transportstöd (SOU 1997:94) föreslogs
bl.a. att "hamntransportbidraget bör utvidgas till att omfatta transporter
mot hamnar i Nordnorge. Lämpligen gäller det hamnar från Trondheim
och norrut. Stödet utgår i detta fall enbart för den svenska delen av
transportsträckan." Syftet var att stimulera till rationella
transportlösningar.
Förslaget fanns även med i regeringens proposition om förändringar i
transportstödet som antogs av riksdagen 1998.
I den nya förordningen om regionalt transportstöd, som gäller från 1
januari 2000, finns emellertid inte möjligheten till transportstöd för export
via
norska hamnar med.
Det är mycket angeläget att den beslutade förändringen genomförs inom
ramen för transportstödet. För företagen i inre Norrland är det en stor nackdel
att exportera sina produkter över hamnar i södra Sverige när det finns kortare
och snabbare vägar. Det finns långt framskridna planer för att etablera
regelbunden färjeförbindelse från Tröndelag i Norge till England. För att den
skall kunna komma till stånd behövs frakter även från Sverige. Det skulle
innebära ett genombrott i möjligheten att etablera regelbundna öst-västliga
förbindelser.