Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om att se över möjligheterna till en tillfällig kampanj om en
höjning av bilskrotningspremien.
Motivering
I Sverige överges idag många bilar längs våra vägar, bilar som kan
betraktas som skrotbilar eller blir när de stått övergivna en viss tid, då de
på olika sätt blir plundrade eller sönderslagna. Vi har också idag i Sverige
en åldrande bilpark där fortfarande en alltför stor andel av bilarna saknar
avgasrening. En av anledningarna är förmodligen 1990-talets
lågkonjunktur och att skrotningspremien är alltför låg. Den ersättning på
500 kronor som man får idag för att lämna bilen till skrotning är låg. Det
förslag om en höjning av premien till 1200 kronor som presenteras i
budget för år 2001 är bra långsiktigt, men inte kortsiktigt.
Ett sätt att kortsiktigt skapa incitament för att fler bilar byts ut och lämnas
till skrotning är att införa en tillfällig kampanj med en högre premie,
exempelvis under 6 till 9 månader. Om Sverige menar allvar och ska uppfylla
de krav som FN:s ramkonvention för klimatförändringar ställer, nämligen att
industriländerna ska reducera sina utsläpp av klimatpåverkande gaser, så
måste tydliga signaler ges för att minska koldioxidutsläppen från fossila
bränslen.
Bilskrotningspremien betalas av en bilskrotningsfond som bygger på att
man tar ut en avgift vid försäljning av nya bilar. I fonden finns idag medel
till
en höjning av premien. Från och med 1999 års modeller tas ingen avgift ut
med anledning av att bilproducenterna numera har producentansvar.
Syftet är att den fonden ska fungera som incitament till att lämna den
uttjänta bilen till en auktoriserad bilskrot.
Det är också viktigt att man i en sådan kampanj skapar särskilda kriterier
så att det är den enskilda bilägaren som nås.
Det är av stor vikt att vi får färre bilar som kör utan avgasrening på våra
vägar. Idag vet vi att växthuseffekten ökar oroväckande snabbt och påverkar
vårt klimat på ett negativt sätt. Genom att erbjuda en tillfällig högre
skrotningspremie på våra äldre bilar ökar motivationen att dels lämna in sin
bil till skrotning i stället för att lämna den ute i naturen, dels att man inte
kör
omkring med sin gamla uttjänta bil alltför länge.
Att genomföra en bilskrotningskampanj med en tillfälligt förstärkt premie
nu när vi har tillväxt i landet och människorna kanske har mer ekonomiskt
utrymme att göra en investering i en bättre bil skulle vara bra både för miljön
och jobben.