Riksdagen beslutar att skrotningspremien för bilar höjs till 2 000 kr i
enlighet med vad som anförs i motionen.
Skrotbilar till skroten
I Stockholmsregionen har synen av gamla uttjänta bilar i
vägrenen blivit allt vanligare. Orsaken är att mindre
nogräknade bilägare lämnar fordonet i dikeskanten istället
för att köra det till skroten. Majoriteten av bilägarna lämnar
sina utjänta fordon till skrotning i korrekt ordning. 1996
sänktes skrotningspremien från 1.500 kronor till 500 kronor.
Den låga skrotningspremien utgör inget incitament för att
lämna den uttjänta bilen till skrotning. I stället lämnas bilen i
en skogdunge, vid dikeskanten heller helt enkelt i vägrenen.
Handhavandet av skrotade bilar är i många fall en komplicerad juridisk
process som tar mycket resurser från kommun, polis och länsstyrelse.
Skrotbilar som lämnas i naturen utgör såväl ett estetiskt som miljömässigt
problem.
1999 skrotades 150.000 bilar och samtidigt nyregistrerades 310.000 bilar.
Vid köp av ny bil ingår en engångsavgift om 700 kronor. Beloppet överförs
till den fond som används till skrotningspremien. Vid årskiftet 1999/2000
fanns det 853 miljoner kronor i fonden. Vägverket administrerar
skrotningsfonden.
I syfte att stimulera lämnandet av utjänta bilar till bilskroten i stället för i
naturen bör premien höjas till 2.000 kronor. Höjningen av skrotningspremien
finansieras av motsvarande inbetalning till fonden.