1. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om tillstånd för videoövervakning i taxibilar.
2. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om särskilda bestämmelser för taxibilar som ingår i
beställningscentral.
3. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen
anförs om en försöksperiod.
Minska antalet taxirån!
Under den senaste tiden har det skett en oroande ökning av antalet
taxirån, framför allt i storstäderna, men även i landsorten. Under mars
månad i år ökade taxirånen med 100 procent jämfört med samma period
föregående år. Rån med användning av skjutvapen ökade med 400
procent. Den senaste ettårsperioden fram till i april i år ökade taxirånen
med 29 procent medan rån med skjutvapen inblandade ökade med 109
procent. Detta är den senast tillgängliga statistiken, men vi vet att antalet
taxirån sedan dess har ökat ytterligare och rånen blir dessutom allt grövre.
Taxibranschen försöker tillsammans med polisen komma tillrätta med
problemen. Dessvärre synes det inte som tillgängliga metoder räcker till.
En undersökning, genomförd av SCB, visar att det är drygt fyra av tio
taxiförare som minst någon gång under de senaste 12 månaderna haft tankar
på att sluta som taxiförare p.g.a. de risker för hot eller våld som finns i
taxiyrket i dag. Cirka fyra procent uppger att de nästan dagligen haft tankar på
att sluta. En bidragande orsak till bristen på taxiförare i olika regioner idag
är
sannolikt den rädsla som finns för överfall och rån. Många förare vågar heller
inte köra nattetid, eftersom våld och hot ökat så drastiskt.
Ett antal taxibeställningscentraler, bl.a. i Västerås, Linköping, Uppsala och
Torekov, ligger inne med ansökningar hos sina respektive länsstyrelser om att
få installera kameraövervakning i sina taxibilar. Länsstyrelserna ligger på
ansökningarna i avvaktan på en ansökan som sedan november 1999 väntar på
prövning i Regeringsrätten.
Lagen (1998:150) 8 § säger beträffande kameraövervakning: "Tillstånd till
kameraövervakning skall meddelas om intresset av sådan övervakning väger
tyngre än den enskildes intresse av att inte bli övervakad. Vid bedömningen
av intresset av allmän kameraövervakning skall särskilt beaktas om
övervakningen behövs för att förebygga brott, förhindra olyckor eller därmed
jämförbarliga ändamål. Vid bedömningen av den enskildes intresse av att inte
bli övervakad skall särskilt beaktas hur övervakningen skall utföras och vilket
område som skall övervakas."
Ett förtydligande av lagstiftningen, vad gäller kameraövervakning i
taxibilar, skulle kunna innehålla krav på väl synlig information om att taxin är
utrustad med videoövervakning. Därmed skulle den enskilde kunna avstå från
att åka om denne skulle uppfatta åtgärden som kränkande.
När det gäller kameraövervakning i taxibilar handlar det om att instigande
och urklivande passagerare filmas under några sekunder och lagras på en
slinga som endast rymmer tre till fyra resor. Därefter raderas den äldsta och
ersätts med den senast inklivande. Dessutom kan endast behörig personal
öppna den "svarta låda" där informationen förvaras. Liknande
kameraövervakning förekommer, med positivt resultat, i bl.a. Norge,
Danmark och i Tyskland.
Eftersom det har blivit en övervägande positiv reaktion från passagerare
och förare i våra grannländer, samtidigt som hot och våld i samband med
taxifärder har minskat, bör en försöksperiod för kameraövervakning i taxibilar
tillåtas i Sverige. Detta för att åstadkomma ett fullgott beslutsunderlag för en
permanent lagstiftning på området.
En komplikation för taxibeställningscentralerna är dessutom
instruktionerna i SFS 1998:314, som av länsstyrelserna tolkas som att
tillstånden kommer att hamna i klass 5. Detta innebär att det kommer att kosta
2.450 kronor per tillstånd och att det förmodligen kommer att krävas ett
tillstånd per bil eftersom man jämställer fordonet med en affärslokal. Här
skulle särskilda bestämmelser behöva införas för taxibilar som innebär att det
är beställningscentralerna som gör en ansökan och de fordon som ingår i
centralen och är utrustade med övervakningskamera ingår då i ett gemensamt
tillstånd.