Fråga 1999/2000:335 av Ewa Larsson (mp) till miljöminister Kjell Larsson om Stockholms stad
På min fråga om hur staten hanterar en kommun som avser agera i strid med gällande nationella miljömål, svarar miljöministern med en kortfattad redogörelse för de nationella miljömålen vad avser luftföroreningar. Vidare talar han om att regeringen kan agera mot en kommun som planerar bryta mot de nationella miljömålen. Han betonar att regeringen kan införa miljökvalitetsnormer som kommunen då är bunden av i sin tillämpning av miljöbalken och plan- och bygglagen. Slutligen kan regeringen upprätta ett åtgärdsprogram för den kommun som inte verkar efter fastställda miljökvalitetsnormer.
Naturvårdsverket konstaterar att om Stockholms stadshus fullföljer sin strategisak, Trafikplan för Stockholm, så sätts flera av de nationella miljömålen på undantag. Ett exempel är luftföroreningarna som beräknas öka med nästan 20 %.
Majoriteten i Stockholms stadshus visar med all önskvärd tydlighet att de tänker hålla fast vid trafikplanen trots att de med denna plan öppet planerar för brott mot fastställda nationella miljömål. Frågan är hur långt regeringen ska tillåta denna typ av planering gå innan den ingriper. Min fråga blir därför om ministern avser agera nu eller först när vägarna är byggda?
Avser ministern verka för att upprätta ett åtgärdsprogram för Stockholms stad ifall staden inte själv kan producera en kommunikationsplan med utsikter att klara de nationella miljömålen?