En stor brist i dagens tågtrafiksystem bedöms vara att det saknas direktförbindelse mellan Halland, Sjuhärad och Stockholm. Det anser den samarbetsgrupp som finns mellan länstrafikbolagen i Västra Götaland, Halland, Jönköping, Värmland och Örebro i en nyligen utgiven rapport. I rapporten anges att trafiken bör bygga på en integrering av den lokala, regionala och interregionala trafiken med en systematisk uppbyggnad kring knutpunkter där linjerna samverkar i ett sammanhållet system. En linje mellan Halmstad, Varberg, Borås, Herrljunga och Stockholm är något av kärnan i ett sådant system.
Detta västra upptagningsområde som har fler än 400 000 invånare behöver denna förbindelse av många skäl. Näringslivet är i behov av snabba och bekväma transporter och det är en konkurrensnackdel för denna del av landet att dessa inte har kommit till stånd som det gjort i andra områden med betyd- ligt färre tänkbara resenärer.
Av miljöskäl är det angeläget att så många som möjligt använder detta miljövänliga transportsystem och Västsverige är hårt ansatt av luftföro- reningar som till stor del härrör från trafiken.
Bandelen mellan Varberg och Herrljunga är av flera skäl i behov av en upprustning. Det är mycket gods som skall till Hallandskusten från Sju- häradsbygden som idag transporteras på vägarna. Både av transporttekniska skäl och miljöskäl skulle bandelen bli mycket värdefull efter en upprustning.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om upprustning av järnvägen mellan Varberg, Borås och Herrljunga,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om snabbtågstrafik mellan Halmstad, Varberg, Borås och Stockholm.
Stockholm den 4 oktober 1999
Alf Eriksson (s)
Arne Kjörnsberg (s)