Stora mängder gods transporteras varje dag på Bergslagsbanan. Från
norra Sverige kommer transporter till skogs- och stålindustrier i Dalarna
eller till rangerbangården i Borlänge. Stora flöden fortsätter också vidare
till Nordens största hamn i Göteborg för export till utlandet.
Järnvägstrafiken på Bergslagsbanan Gävle-Storvik-Falun-Borlänge och
vidare mot Ludvika-Kil eller Frövi-Hallsberg är en viktig pulsåder för
många industrier redan idag. Bergslagsbanan är också en viktig länk för den
regionala persontrafiken i Bergslagen. Banan är även viktig för att knyta
Dalarna och dess näringsliv närmare Göteborg och den växande utskepp-
ningshamnen för svensk exportindustri.
Banan måste ha god standard för att transporterna ska vara punktliga och
snabba. Redan idag ligger trafiken på en sådan nivå att kapacitetstaket i det
närmaste uppnås. En ytterligare utökning av trafiken kräver således
kapacitetshöjningar på banan med bland annat delvis ny sträckning och på
något ställe eventuellt dubbelspårsutbyggnader. Om kapaciteten ökas så att
fler tåg får plats på banan kan både gods- och persontrafik fungera bättre.
Mycket lastbilstransporter går idag på väg från Bergslagen till Göteborg.
Både för miljöns och trafiksäkerhetens skull borde tunga transporter gå på
järnväg.
Rangerbangården i Borlänge har nyligen byggts om och upprustning av
banan pågår. Det är viktigt att upprustningen och moderniseringen får
fortsätta så att både godskunder och passagerare kan erbjudas transporter
med hög kvalitet. Dalarna måste få sin del av de stora infrastruktursatsningar
som sker i Sverige. En bra infrastruktur är viktig inför framtiden för alla
landsdelar. Åtgärder för att öka kapaciteten på Bergslagsbanan bör genom-
föras snarast.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om att åtgärder för ökad kapacitet på Bergslagsbanan
skall genomföras snarast.