Snart står den fasta förbindelsen mellan Malmö och Köpenhamn färdig.
Inom alla sektorer förbereder man sig nu i regionen för en ökad
integration, ett utökat samarbete och en närmarknad för ca 3 miljoner
människor.
Kollektivtrafiksystemen samordnas, regionaltågen som är beställda ut-
rustas för att köra på bägge sidor sundet, man ska utan byte kunna åka mellan
orter på Själland och i Skåne.
För flygtrafiken beräknas en betydande expansion. År 2010 beräknas
passagerarvolymen vara 40-50 miljoner mot dagens 18 miljoner. För Sturups
del beräknas en fördubbling till 3,5-4,0 miljoner passagerare. För att denna
utbyggnad ska vara möjlig måste Sturups och Kastrups flygplatser samarbeta
och förbindelserna mellan dem vara smidiga. Exempel på tvilling- resp
trillingflygplatser med goda järnvägsförbindelser som förbindelselänk finns
bl.a i Tyskland (Düsseldorf/Köln).
Sturup har standard och kapacitet för en 200-300-procentig trafikökning
utan större nyinvesteringar. För att koppla samman Sturup och Kastrup med
spårbunden trafik behövs endast 8 km ny järnväg som ansluter till den befint-
liga Malmö-Ystadbanan som nyss rustats upp och elektrifierats. Ystadbanan
kommer med Öresundsförbindelsens tillkomst också att få en stor betydelse
för Bornholmstrafiken, Köpenhamn-Bornholm över Ystad.
Spårdragningen har tagits upp i den fördjupade översiktsplan som Svedala
kommun fastlagt. Kommunerna Malmö, Svedala, Skurup och Ystad har
tillsammans med Luftfartsverket och Banverket bildat en intressegrupp för
att förverkliga planerna på järnvägsförbindelse till Sturup.
Banverket har nyligen beslutat att fortsätta arbetet i gruppen men kommer
inte att vara delfinansiär i det fortsatta utredningsarbetet. Ett beslut vi
finner
mycket anmärkningsvärt och olyckligt. Gruppen genomför en utredning för
att klarlägga miljökonsekvenserna, trafikantmöjligheterna samt ekonomiska
kalkyler för att kunna utvärdera investeringen.
Ystadbanan, till vilken Sturupspendeln avses anslutas, är en regional järn-
väg och medel för investeringar finansieras i RTI-planen. Järnväg till Sturup
ingår inte i denna plan. En tillväxtbefrämjande och miljömässigt viktig
investering som att kraftigt förbättra förutsättningarna för luftfarten i
Öresundsregionen är inte endast en regional fråga. Med tanke på Sturups
framtida konkurrenskraft i förhållande till storflygplatsen Kastrup bör ett
beslut om järnvägsförbindelse till Sturup fattas snarast.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om järnvägsförbindelse till Sturup.