Väl fungerande, snabba och bekväma kommunikationer är en
förutsättning för utvecklingen av en region. Detta gäller alldeles särskilt i
Jämtlands län som under 1990-talet drabbats mycket hårt av en vikande
arbetsmarknad genom neddragningar och nedläggningar av såväl privata
företag som statlig verksamhet.
De satsningar på att utveckla järnvägen och tågtrafiken som skett de
senaste åren har varit välkomna och viktiga för att skapa förutsättningar för
mera miljöanpassade transporter i vårt land. Det är enligt vår mening mycket
viktigt att satsningarna fullföljs och för Jämtlands län är snabbtågstrafik på
stambanan i enlighet med det s k Atlantbaneprojektet ett mycket angeläget
projekt. Den förskjutning som nu skett av investeringarna av banan mellan
Ånge och Ljusdal måste minimeras i tiden. De kvarvarande investeringarna
är av mindre omfattning och det är mycket angeläget att de genomförs så
snart som möjligt så att snabbtågstrafiken mellan Stockholm och Jämtlands
län kan komma igång snarast.
Atlantbanan utgör en av fyra järnvägsförbindelser med Norge. Från
regional nivå både i Sverige och Norge har under lång tid påpekats de
problem som blir följden för den genomgående trafiken mellan Östersund
och Trondheim av att banstandarden är olika i de båda länderna. Mest påtag-
ligt är att banan på norsk sida inte är elektrifierad. För att åstadkomma en
enhetlig hög standard på Atlantbanans västra del fram till Trondheim bör
överläggningar föras mellan den svenska och norska staten för att lösa
frågan.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen
anförts om Atlantbanan.