Projektet Götalandsbanan måste komma till genomförande. En järnväg,
som förbinder landets två största städer samtidigt som man längs dess
sträckning även i övrigt kommer att finna ett antal av våra största orter -
såsom Borås, Jönköping, Linköping, Norrköping, Nyköping och
Södertälje - måste ges hög prioritet. Banan kompletterad i sin
förlängning söderut från Stockholm till kontinenten i den s.k.
Europabanan kommer att ge effekter för näringsliv och transporter för en
stor del av landet som inte kan nås på annat sätt. Tillsammans med
stambanorna, Västkustbanan och Norge-Vänerlänken kommer
Götalands-Europabanorna att bilda stommen i ett sammanhängande,
kapacitetsstarkt och modernt järnvägsnät i södra Sverige. Ett sådant
järnvägsnät är nödvändigt för att vi skall kunna konkurrera med övriga
Europa. Genom järnvägens miljömässigt fördelaktiga funktioner blir en
sådan satsning dessutom en viktig faktor för att vi skall kunna uppnå
uppställda koldioxidmål. Även de uppställda målen för en sänkning ned
mot den s.k. nollvisionen i vägtrafiken kan med en satsning på
Götalandsbanan komma närmre sitt förverkligande.
Från att tidigare främst ha varit ett projekt som uppbackats av de stora
orter som ligger längs banan mellan dess båda ändpunkter, har nu
Göteborgsregionen med stor kraft beslutat sig för att gå in i och arbeta för
projektet. I kombinationen med Europabanan finns också ett stort intresse för
transporterna ned mot kontinenten från Stockholmsområdet.
En omprövning av tidigare gjorda prioriteringar avseende tidsaspekten
rörande detta projekt är nödvändig. Mycket utredningsmaterial finns redan.
De ekonomiska kalkylerna både vad avser byggande och framtida drift ger
en mycket positiv bild.
En utredningsman tillsatt av staten för att samordna frågan behöver snarast
tillsättas.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om ett skyndsamt agerande för att förverkliga
järnvägsprojektet Götalandsbanan.