Svenska åkerier gör rätt för sig i Sverige. Betalar skatt och står för
följderna vid lagöverträdelser. Det senare måste rimligen också gälla
utländska åkeriföretagare. Fast så är det inte i dag. Svensk polis kan inte
inkräva trafikböter på plats. En utländsk lastbilsförare, som får böteslapp
för en lagöverträdelse, kan i praktiken slänga den när han lämnar landet.
Risken är liten att svenska åklagare kräver in böterna i efterhand. Om
däremot en svensk förare skulle göra något fel i ett annat europeiskt land
är tongångarna annorlunda. I vissa länder kan då såväl fordonet som dess
last komma att omhändertas.
Vi vill hävda att när det nu är så att såväl svenska åkerier som alla andra
EU-länders åkerier fritt får bedriva transporter inom gemenskapen, bör man
också självklart harmonisera reglerna för hur trafiken bedrivs och hur
eventuella lagöverträdelser beivras. Detta såväl för trafiksäkerhetens skull
som för att konkurrenssnedvridningar skall undvikas.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om svenska och utländska åkeriers likhet inför lagen,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om att harmoniseringssträvandena på området
snarast intensifieras.