Väg 181 mellan Falköping och Vårgårda utgör den naturliga trafikleden
mellan östra/södra Skaraborg och Göteborgsregionen. I området finns
bl.a. ett flertal viktiga underleverantörer till bilindustrin och ett flertal
andra företag inom exportindustrin.
Trafikmängden på väg 181 har successivt ökat under en lång följd av år.
Redan för drygt 20 år sedan enades de två länsstyrelserna i Älvsborgs och
Skaraborgs län om en upprustning av vägen för att möta det ökade behovet,
framför allt för den tunga trafiken.
En stor andel av den tunga trafiken mellan Tidaholm och Hjo, delar av
Skövde samt Falköping mot Göteborg går via väg 181. För Herrljunga kom-
mun, vars näringsliv nu är inne i ett expansivt skede, är det av avgörande
betydelse att få en förbättrad vägstandard.
Fyra större etapper har genomförts. Den första och längsta i början av
1980-talet från Snipebro kvarn till den tidigare länsgränsen. Den andra
etappen i slutet av 80-talet fram till Herrljunga. I början av 1990-talet
fullföljdes en förbifart runt Herrljunga samhälle. Under det senaste året har
infarten från E20 vid Vårgårda fullföljts.
Endast ett kortare avsnitt om ca 16 km kvarstår av ombyggnaden. Detta är
den trafikmässigt svåraste delen av väg 181, framför allt för den tunga
trafiken. Under den mörka delen av året sker återkommande olyckor på
sträckan. Det framstår som ett samhällsekonomiskt slöseri att lämna en
vägsträcka kvar i en i övrigt stor väginvestering.
Kommunerna i regionen har låtit ett konsultföretag bl.a. göra en grund-
läggande logistikutredning av betydelsen av väg 181. Samtidigt som utred-
ningen pekar på att vägen fyller ett stort behov för bl.a. underleverantörer
till
bilindustrin har den, enligt utredningen, en ökande betydelse för transporter
från regionen till Göteborg hamn.
Konsultutredningen konstaterar vidare att både transportekonomi, logistik
och miljö talar för att upprustningen av hela väg 181 fullföljs. Den nuvarande
situationen, där ett ur trafiksäkerhets- och miljösynpunkt väsentligt avsnitt
fortfarande inte håller samma standard som övriga delar av vägen, medför ett
totalekonomiskt dåligt utnyttjande av vägnätet i området. Ett fullföljande av
investeringen skulle bl.a. avlasta ett olycksdrabbat avsnitt av E20 mellan
Vårgårda och Vara. En mycket begränsad investering skulle således ge ett
stort utbyte ur såväl transport-, miljö- som trafiksäkerhetssynpunkt.
Enligt vår uppfattning skulle ett snabbt fullföljande av upprustningen av
väg 181 få stor betydelse för näringslivet i regionen, för miljön och för
trafiksäkerheten både på väg 181 och E20.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om behovet av att fullfölja ombyggnaden av väg 181
mellan Falköping och Vårgårda.