Förbindelselänken mellan Stockholm och Oslo ingår i den nordiska
triangel, som är en del i en övergripande europeisk plan för
infrastrukturen på trafikområdet. För närvarande byggs delen Arboga-
Örebro (E 18/E 20) om till motorvägsstandard, men många partier har
fortfarande för låg standard för att uppfylla dagens och framtidens krav
på en övergripande nordisk förbindelselänk.
Kraven på förbättringar av standarden på E 18 har skärpts mot bakgrund
av pågående strukturförändringar av näringslivet i Karlskogaområdet och
stora delar av Värmland.
Områdets närhet till Oslo och industritäta delar av södra Norge skapar
goda förutsättningar för exportindustri och företagsetableringar, men detta
motverkas av bristfällig standard på E 18. För Karlskoga och Kristinehamn,
där strukturförändringar ökar behovet av samverkan med de båda universi-
teten i Örebro och Karlstad, är kommunikationerna av avgörande betydelse.
Avsnittet Örebro-Karlstad är kraftigt trafikerat och har ändå en mycket låg
standard på flera partier. Det gäller bl.a. sträckan Adolfsberg (Örebro)-
Karlskoga, där ett avsnitt, Lanna-Lekhyttan, inte har mer än 8 meters
standard med köbildningar och allvarliga säkerhetsrisker som följd.
Det gäller vidare trafiken genom Karlskoga, där en trafikled av stor
betydelse går rakt genom ett stadssamhälle, men också avsnittet Krono-
parken (Karlstad)-Skattkärr, där standarden är låg. Också väster om Karlstad
är standarden låg, bl a på vägen mellan Töcksfors och Hån.
Avsnittet Lanna-Lekhyttan har tagits upp i den nationella väghållnings-
planen, men fortfarande saknas medel för många viktiga delar av E 18.
E 18:s betydelse för näringslivet i hela landet och dess roll i EU:s nordiska
triangel gör förbindelsen Stockholm-Oslo till en viktig nationell angelägen-
het. E 18 måste i sin helhet ges status som strategisk väg och erforderliga
medel till prioriterade ombyggnader säkras.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om att E 18 - avsnittet Örebro-norska gränsen - bör
ges status som strategisk väg i den nationella väghållningsplanen.