Under hela efterkrigstiden var Östeuropa stängt för nästan allt samarbete
med västra och norra Europa. En vändning kom i och med Berlinmurens
fall och de efterföljande stora förändringarna i länderna på andra sidan
Östersjön. Förr var Östersjön ett hav som skilde människor åt. Nu är
samma hav en möjlighet som öppnar för handel, samarbete och
utveckling.
Ett decennium har gått sedan länderna på andra sidan Östersjön blev fria.
Planeringen i Sverige för de nya förutsättningarna borde startat för länge
sedan. Planeringen och utbyggnaden av infrastrukturen i sydöstra Sverige har
inte förändrats i linje med de nya förutsättningar som nu råder. Den nya tiden
kräver ny- och omtänkande vid planeringen av infrastrukturen.
En ny tid
Östersjöområdet är en av de snabbast expanderande handelsregionerna i
världen. Sverige har gått med i EU och förhandlingar för att få med de
andra Östersjöländerna i det europeiska samarbetet är i full gång.
Öresundsbrons tillkomst och den pågående utvecklingen runt Östersjön
efter kommunismens fall innebär att sydöstra Sveriges situation kommer
att förändras och väsentligen stärkas. Att ligga i direkt anslutning till två
av Europas intressantaste ekonomiska tillväxtregioner - Örestad och
Östersjön - blir en viktig del i regionens framtida utveckling.
Möjligheterna att knyta an till utvecklingen inom dessa tillväxtzoner är
en förutsättning för att en positiv utveckling ska kunna komma till stånd.
E 22 - transportlänken
I sydöstra Sverige finns inte ett dominerande regioncentrum, utan
regionen kan karaktäriseras av flera större och mindre orter i samverkan
mellan de båda storstäderna Malmö och Norrköping. Med denna struktur
är behovet av ett väl fungerande huvudvägnät av mycket stor betydelse.
E 22 är idag regionens i särklass viktigaste transportlänk. Ett mycket
stort antal orter och företag är helt beroende av en god tillgänglighet och
hög standard på vägen. Dessvärre finns fortfarande betydande brister i
form av långa sträckor med låg standard, dålig tillgänglighet och
trafiksäkerhet, vilket hämmar utvecklingen i regionen.
E 22 är en av Sveriges mest trafikerade vägar med många och svåra trafik-
olyckor. Dessa olyckor innebär inte bara mänskligt lidande, utan också stora
samhällsekonomiska kostnader för vård och rehabilitering. Omedelbara
åtgärder som ökar trafiksäkerheten, t.ex. skilda körbanor - är nödvändiga.
Örestad - Östersjön
Öresundsbrons tillkomst och den pågående utvecklingen runt Östersjön
efter kommunismens fall innebär att sydöstra Sveriges situation kommer
att förändras och väsentligen stärkas. Att ligga i direkt anslutning till två
av Europas intressantaste ekonomiska tillväxtregioner - Örestad och
Östersjön - blir en viktig del i regionens framtida utveckling.
Möjligheterna att knyta an till utvecklingen inom dessa tillväxtzoner är
en förutsättning för att en positiv utveckling ska kunna komma till stånd.
Det handlar bl.a. om att skapa naturliga kanaler för varor, tjänster och
kunskap, som återkopplar den ekonomiska utvecklingen till sydöstra
Sverige. Detta förutsätter goda förbindelser mellan orterna i regionen och
tillväxtzonernas större städer. Den tydliga delning i tillgänglighet som nu
finns mellan västra och östra delarna av Sydsverige måste åtgärdas om
den sydöstra regionen ska kunna nyttja de möjligheter som de nya
marknaderna utgör.
Hamnarna - porten till "det nya Europa"
Grunden för en ny syn på sydöstra Sverige och dess nya strategiska läge i
den nya Östersjöregionen är närheten till länderna på andra sidan
Östersjön och tillgången till flera mycket goda hamnar.
Sammanfattning
Det är dags att planera för de nya förutsättningarna som råder i och med
att länderna kring Östersjön har blivit fria. Sverige strävar efter att få
med de andra Östersjöländerna i det europeiska samarbetet.
Öresundsbron innebär ökade transporter av både personer och gods, och
de ökande transporterna innebär en ökad trafik åt båda hållen. Väg E 22:s
dåliga standard på vissa avsnitt kommer alltmer att bli en begränsning för
näringslivets utveckling och utsätter trafikanterna för allvarliga
olycksrisker. Den långsiktiga inriktningen måste vara att åstadkomma en
trafiksäker fyrfältig väg. Arbetet hastar. Utvecklingen på andra sidan
Östersjön går fortare än många kan föreställa sig.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om behovet av en upprustning av väg E 22.