Under riksmötet 1998/99 behandlade riksdagen regeringens skrivelse
angående proposition 1998/99:8 Investeringsplaner för trafikens
infrastruktur. I denna redovisades regeringens beslut att ta bort den svårt
olycksdrabbade sträckan av E 4 vid Markaryd, det som kallas förbifart
Markaryd, ur planen.
I trafikutskottets betänkande 1998/99:TU:5 instämmer utskottets majoritet
i regeringens beslut och avvisar motionen, 1998/99:T5, där det yrkas att
objektet av trafiksäkerhetsskäl måste läggas tillbaka in i investeringsplanen.
I sin behandling av ärendet uttalar utskottet att det delar oron över
olycksutvecklingen. Samtidigt bedömer utskottet: "utbyggnad till motorväg
är inte det enda utbyggnadsalternativ som ger högre trafiksäkerhet."
Kammaren behandlade utskottets betänkande TU5 den 17 mars 1999.
Olycksstatistiken från oktober 1990 till juni 1998 är nedslående. På knappa
åtta år omkom 9 personer, medan 28 skadades svårt och 91 skadades lindrigt.
Vid omröstningen följde kammaren utskottets majoritet och avslog motio-
nen. Regeringens beslut fastställdes alltså.
I skrivande stund kan jag med sorg konstatera att efter 9 månader av år
1999 har 3 människor dödats, 3 har skadats svårt och 39 har skadats lindrigt.
Man kan bara spekulera i vad som kommer att hända senare i höst när det
blir vinterväglag.
Emellertid har Vägverket under våren och sommaren tagit fram ett för-
enklat utbyggnadsförslag till motorvägsstandard. Det borde vara angeläget
för oss alla att detta förslag med högsta prioritet tas in i de ekonomiska
ramarna för byggstart.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om att en utbyggnad av E 4 förbifart Markaryd av
trafiksäkerhetsskäl bör få högsta prioritet.