Motion till riksdagen
1999/2000:T328
av Tjernberg, Gunilla (kd)

Huvudmannaskapet för förbindelserna mellan Holmön och fastlandet


Holmön med dess omgivande öar är Sveriges största naturskyddsområde
i marin miljö. Ön är belägen cirka en mil ut i öppet hav. Detta innebär att
hela 60 % av Holmöns areal är skyddsklassad. Holmön är med sin
strategiska placering i Kvarken och med sin fantastiska natur självklar
som utvecklingsort i Umeå kommun. Ön har idag omkring 90
åretruntboende, varav 16 är barn. Sommartid tredubblas antalet boende.
På ön finns förskola/skola, servicehus, affär, två restauranger, båtmuseum,
hembygdsgård med vandrarhem, stugby och ett antal småföretagare. När-
heten till Umeå, ett av Sveriges fyra tillväxtområden, ger utvecklingsmöjlig-
heter som måste tas till vara.
Idag är trafikförbindelserna mellan Holmön och fastlandet långt ifrån
tillfredsställande. En utredning, som stadsjuristen i Umeå kommun gjort,
visar att det inte finns beslut på någon utsedd huvudman som ska driva
trafiken.
Vägverket gjorde en framställan till Näringsdepartementet med frågan om
klassificering av vägen, enskild eller allmän väg, samt avgörandet om vem
som skall vara huvudman för trafikförbindelsen.
Redan 1951 upphörde Vägverkets formella skyldighet att driva trafiken.
Trots detta har Vägverket fortsatt att driva trafiken under vår, sommar och
höst, (isfria årstider). Man har även märkt ut vintertrafikleden under den tid
då leden är isbelagd. Vägen till färjeläget på fastlandssidan samt vägen från
hamnen på Holmön är allmän väg. Färjan som trafikerar Holmön är ingen
reguljär bilfärja men man kan ta över enstaka bilar och servicefordon. Av
miljöskäl och beroende på att ön inte kan hantera en stor mängd bilar, finns
inga önskemål om bilfärja.
De boende på Holmön, länsstyrelsen, Vägverket, Umeå kommun samt
olika företrädare för riksdagspartier har engagerat sig i frågan om en lösning
av kommunikationen mellan Holmön och fastlandet. Dessa har på ett eller
annat sätt varit i kontakt med Näringsdepartementet. Till detta kommer att
Glesbygdsverket besökt Holmön under slutet av sommaren för att sätta sig in
i frågan. Något beslut från departementet angående vem som skall vara
huvudman för trafikförbindelsen har detta arbete ännu inte lett till. Möjlighet
att bo och arbeta på Holmön samt en utveckling av ön är helt avhängigt av att
kommunikationen mellan ön och fastlandet får en långsiktig och säker
lösning. Därtill kommer att oklarheten om ansvaret för vintertrafiken
inneburit att sjuka och handikappade under vintern ej haft möjlighet att
besöka Norrlands universitetssjukhus eller andra sjukvårdsinrättningar om
det inte ansetts som akut sjukdom och man därmed kunnat flyga ambulans-
helikopter. Ett klargörande om var ansvaret för kommunikationen mellan
Holmön och fastlandet ska ligga, är en absolut nödvändighet. Regeringens
senfärdighet i frågan är högst anmärkningsvärd.

Hemställan

Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om nödvändigheten av ett  skyndsamt klarläggande
av vem som skall vara huvudman för trafikförbindelsen mellan
Holmön och fastlandet.

Stockholm den 3 oktober 1999
Gunilla Tjernberg (kd)