Holmön med dess omgivande öar är Sveriges största naturskyddsområde i marin miljö. Ön är belägen cirka en mil ut i öppet hav. Detta innebär att hela 60 % av Holmöns areal är skyddsklassad. Holmön är med sin strategiska placering i Kvarken och med sin fantastiska natur självklar som utvecklingsort i Umeå kommun. Ön har idag omkring 90 åretruntboende, varav 16 är barn. Sommartid tredubblas antalet boende.
På ön finns förskola/skola, servicehus, affär, två restauranger, båtmuseum, hembygdsgård med vandrarhem, stugby och ett antal småföretagare. När- heten till Umeå, ett av Sveriges fyra tillväxtområden, ger utvecklingsmöjlig- heter som måste tas till vara.
Idag är trafikförbindelserna mellan Holmön och fastlandet långt ifrån tillfredsställande. En utredning, som stadsjuristen i Umeå kommun gjort, visar att det inte finns beslut på någon utsedd huvudman som ska driva trafiken.
Vägverket gjorde en framställan till Näringsdepartementet med frågan om klassificering av vägen, enskild eller allmän väg, samt avgörandet om vem som skall vara huvudman för trafikförbindelsen.
Redan 1951 upphörde Vägverkets formella skyldighet att driva trafiken. Trots detta har Vägverket fortsatt att driva trafiken under vår, sommar och höst, (isfria årstider). Man har även märkt ut vintertrafikleden under den tid då leden är isbelagd. Vägen till färjeläget på fastlandssidan samt vägen från hamnen på Holmön är allmän väg. Färjan som trafikerar Holmön är ingen reguljär bilfärja men man kan ta över enstaka bilar och servicefordon. Av miljöskäl och beroende på att ön inte kan hantera en stor mängd bilar, finns inga önskemål om bilfärja.
De boende på Holmön, länsstyrelsen, Vägverket, Umeå kommun samt olika företrädare för riksdagspartier har engagerat sig i frågan om en lösning av kommunikationen mellan Holmön och fastlandet. Dessa har på ett eller annat sätt varit i kontakt med Näringsdepartementet. Till detta kommer att Glesbygdsverket besökt Holmön under slutet av sommaren för att sätta sig in i frågan. Något beslut från departementet angående vem som skall vara huvudman för trafikförbindelsen har detta arbete ännu inte lett till. Möjlighet att bo och arbeta på Holmön samt en utveckling av ön är helt avhängigt av att kommunikationen mellan ön och fastlandet får en långsiktig och säker lösning. Därtill kommer att oklarheten om ansvaret för vintertrafiken inneburit att sjuka och handikappade under vintern ej haft möjlighet att besöka Norrlands universitetssjukhus eller andra sjukvårdsinrättningar om det inte ansetts som akut sjukdom och man därmed kunnat flyga ambulans- helikopter. Ett klargörande om var ansvaret för kommunikationen mellan Holmön och fastlandet ska ligga, är en absolut nödvändighet. Regeringens senfärdighet i frågan är högst anmärkningsvärd.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om nödvändigheten av ett skyndsamt klarläggande av vem som skall vara huvudman för trafikförbindelsen mellan Holmön och fastlandet.
Stockholm den 3 oktober 1999
Gunilla Tjernberg (kd)