Motorvägen mellan Borås och Göteborg var klar i sin helhet den 25 oktober 1997. Olika etapper av motorvägen öppnades för trafik tidigare.
Riksväg 40 var tidigare, liksom en del andra vägavsnitt i Sverige, känd som en dödens väg, p.g.a. många olyckor.
För att minska antalet olyckor infördes trefilskörning med avsnitt med förbud mot omkörning i en riktning under en övergångstid.
Genom att motorvägen till Borås blev klar har det också blivit en omfördelning av trafiken mellan Göteborg och Stockholm. Visserligen skyltas vägen officiellt via E 20 över Mariestad-Örebro, men var och en som kört den vägen och också via Borås-Jönköping-Norrköping, väljer i fortsätt- ningen den senare.
Trafikutvecklingen mellan åren 1993-1998 visar att många, inte minst förarna av den tunga trafiken, också insett förhållandet. Det torde inte heller bli mindre trafik den vägen genom att sträckan förbi Ödeshög blir klar som motorväg i november 1999.
Den procentuella trafikutvecklingen på sträckan Borås-Jönköping redo- visas i nedanstående tabell.
Procentuell ökning av trafikarbetet 1993-1998
Totala trafikarbetet Lastbilar Personbilar
Borås-Jönköping 12 37 9
Hela riket 7 20 *
* Någon säker uppgift om personbilstrafikens ökning i hela riket finns inte f.n. Vägverket uppskattar ökningen till 1-2 procent under de senaste 4-5 åren.
Siffrorna visar att det är uppenbart att trafikökningen på sträckan Borås- Jönköping vida överstiger trafikökningen i riket.
Det innebär att det blir allt angelägnare att bygga ut sträckan Borås- Jönköping till motorväg så snart som möjligt. Samtidigt skulle det innebära att en del av Nissastigen, Halmstad-Jönköping, skulle få motorvägsstandard.
Detta innebär också att Vägverkets skyltning i Göteborg respektive i Södertälje om vägval för att komma till Stockholm respektive Göteborg bör ändras till att gå via Jönköping i stället för via Örebro. Det kanske rentav är så att E 20 ska gå den vägen i stället för nuvarande sträckning.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om utbyggnad av riksväg 40, sträckan Borås- Jönköping, till motorväg.
Stockholm den 1 oktober 1999
Lennart Kollmats (fp)