För att hela Sverige skall kunna växa och utvecklas behövs en väl
utbyggd infrastruktur på vägområdet. Om säkra och miljövänliga
transporter skall uppnås krävs bra vägar, allt från stora motorvägar till
mindre enskilda vägar på landsbygden.
Arbetet med att höja trafiksäkerheten måste bedrivas med kraft och
trafikens miljöproblem måste ständigt vara föremål för åtgärder. Allt detta
ställer krav på en väl sammanhållen och konsekvent politik vad gäller
resurser till investeringar och underhåll av det svenska vägnätet.
Bilen är för många - inte minst i glesbygden med sin begränsade kollektiv-
trafik - det enda sättet att kunna ta sig till arbetet. Varuförsörjning, möjlig-
heterna till fritidsaktiviteter och socialt engagemang på landsbygden förut-
sätter i dag tillgång till bil.
I norra Sverige har vi i huvudsak bra riksvägar, medan de mindre vägarna
har en oacceptabelt låg standard. Mångårigt eftersatt underhåll har inneburit
att framkomligheten tidvis är riskfylld och för tyngre trafik omöjlig.
Kraftfulla resursförstärkningar för drift och underhåll av vägnätet i norra
Sverige är därför nödvändiga.
Det enskilda vägnätet har stor betydelse för landsbygdens befolkning och
dess nyttotransporter. Jord- och skogsbruket måste ha tillgång till fram-
komliga enskilda vägar året om.
Trots det enskilda vägnätets betydelse och det omfattande trafikarbetet,
som detta nät står för har statsbidragen till de enskilda vägarna kraftigt
sänkts. En översyn av det enskilda vägnätet bör omgående genomföras och
statsbidraget uppräknas kraftfullt.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om det eftersatta underhållet av det allmänna
vägnätet och att drift- och underhållsanslagen räknas upp,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om att statsbidragen till de enskilda vägarna räknas
upp.