Enligt Vägverkets trafikräkningar är det i snitt 12 000 fordon per dygn som passerar genom Söderköping. Under sommaren kan det vara upp till det dubbla. Av den totala mängden fordon är det runt tio procent tunga fordon. Det innebär att cirka 1 200 tunga fordon, långtradare, bussar lastbilar, far genom Söderköping. En ohållbar situation för kommunens invånare. Den stora och ökande trafikgenomströmningen genom tätorten beror bl.a. på successiva utbyggnader och förbättringar under senare år av Europaväg 22. Detta har fått som konsekvens att vägsträckan blivit allt populärare med åtföljande höjd trafikintensitet.
Konsekvensen av att E 22 går rakt igenom Söderköpings kommun blir en stor olägenhet för Söderköpings invånare i form av buller och onödigt stora avgasutsläpp från långa och stillastående bilköer. Den smala passagen vid klaffbron över Göta kanal samt den trånga genomfarten inne i Söderköping är orsakerna till dessa svåra trafikstockningar. Det är inte ovanligt att kilometerlånga köer uppstår både söder och norr om Söderköping. Detta för naturligtvis med sig svåra luftföroreningar i hela Söderköpingsområdet till stort men för kommunens innevånare.
För att komma till rätta med dessa svåra trafik- och miljöproblem måste en förbifart utanför Söderköping anläggas med det snaraste. Utbyggnaden måste prioriteras högt inom det totala anslaget för väginvesteringar.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om anläggande av en förbifart vid Söderköping inom ramen för anslaget för investeringar i vägar.
Stockholm den 28 september 1999
Karl-Göran Biörsmark (fp)