Ett problem som resenärerna har är att hitta i obekant miljö vilket ger
säkerhetsrisker och onödig söktrafik. Problemen accentueras av att trafik-
situationen förändras kontinuerligt och att information om dessa förändringar
idag inte sprids effektivt till trafikanterna. Detta leder till störningar till
följd
av oförutsedda händelser. Vidare behöver resenärer med skilda
förutsättningar olika information under resan som inte direkt har med resan
att göra, men som har betydelse för föraren. Det kan vara information om
rastplatser, öppna matställen, sevärdheter m.m.
Citatet är hämtat från Vägverkets hemsida under rubriken Forskning och
utveckling, trafikantinformation och vägvisning. Detta forskningsområde
har för de tre åren 1999-2001 en budget på 25,7 miljoner kronor.
Citatet och det anslagna beloppet visar att Vägverket ser allvarligt på
frågan om hur man i framtiden skall överföra information till trafikanterna.
Det oroande är att man verkar ha glömt bort att man fokuserar på lösningar
som ligger långt fram i tiden i stället för att försöka lösa de problem som
finns redan i dag.
I förra årets utskottsbetänkande där de olika motionerna om vägvisning
behandlades (1998/99:TU1) angavs att det "inom Vägverket pågår en
översyn av vägmärkesförordningen. I samband med denna översyn, vars
resultat kommer att föreläggas regeringen inom kort, undersöks också andra
vägskyltningsfrågor ...". Av denna översyn syns inga spår på Vägverkets
hemsida.
Vi vill peka på tre områden där det krävs snabba åtgärder för att förbättra
informationen till trafikanterna:
1) Det gäller t.ex. alla de gårdsbutiker, bo-på-lantgårdsuthyrare, lanthandlare
och konsthantverkare som riktar sig till de kunder som rör sig på vägarna.
För dessa små företag på landsbygden är möjligheten att visa potentiella
kunder att man finns till en viktig förutsättning för att man över huvud taget
skall kunna överleva. Då blir de regler som i dag finns i väglagen en allvarlig
begränsning. I väglagen (1971:948) 46 § står det att "Inom ett avstånd av 50
meter från ett vägområde får inte utan länsstyrelsens tillstånd skyltar eller
därmed jämförliga anordningar för reklam, propaganda eller liknande
ändamål finnas uppsatta utomhus. I samband med tillstånd får länsstyrelsen
meddela de föreskrifter som behövs med hänsyn till trafiksäkerheten."
I förarbetena till 46 § i väglagen sägs att tillstånd bör vägras till varje
anordning som bedöms ägnad att minska trafiksäkerheten. Självfallet måste
det finnas regler för hur man får skylta, men de måste genomsyras av
förståelse för de små företagens villkor och överlevnadsmöjligheter. Hellre
än att vägra tillstånd borde länsstyrelsen och vägmyndigheterna fungera som
rådgivare och t.ex. i samarbete med den berörda kommunens byggnads-
nämnd underlätta för småföretagen att hitta bra skyltplatser. Att åka runt på
måfå och plötsligt reagera inför en glimt av en skylt på långt, laglydigt
avstånd från vägen är inte trafiksäkert. Dessutom är man, när man är ute i
sådana ärenden ofta flera i bilen. Det betyder att, om skyltningsreglerna
ändrades, föraren kan ägna sig åt att framföra fordonet på ett trafiksäkert
sätt,
medan passagerarna letar efter tydliga och välplacerade skyltar som gör
reklam för det företag de vill besöka. I god tid kan föraren förbereda sig på
att svänga eller stanna och utsätter därmed inte medtrafikanterna för onödig
fara.
2) Under varma sommardagar är många resenärer intresserade av att hitta
t.ex. badplatser nära vägen, för att kunna svalka av sig och därmed undvika
att påverkas av värmen och bli sämre bilförare och en risk för med-
trafikanterna. Även på detta område tillämpar Vägverket en policy som inte
är i trafikanternas intresse. I Ängelholms kommun har man mött liten
förståelse för behovet av att på motorvägen E 6 genom skyltning uppmärk-
samma trafikanterna på badstränderna längs Skälderviken. Här behövs
ändrade regler.
3) Nästa år invigs den fasta förbindelsen över Öresund. Det innebär att
trafikanter från stora delar av Sverige ställs inför en valsituation. Skall jag
köra över bron eller skall jag ta färjan Helsingborg-Helsingör? I den
situationen är det viktigt att ha tillgång till relevanta fakta. Vägverket
skulle
här kunna göra en avgörande insats genom att skylta upp de två alternativa
vägarna med avståndsangivning till t.ex. Köpenhamn och med en bro/tunnel-
respektive färjesymbol i anslutning till avståndsuppgiften. Att kunna välja
bort en bro- eller tunnelförbindelse kan för många resenärer ha en
psykologisk betydelse. Att dessutom få reda på att färjeförbindelsen är
åtskilliga kilometer kortare är viktigt för resenärernas val av färdväg.
Kostnaderna för själva färjebiljetten respektive broavgiften skall ju enligt
riksdagsbeslut vara likvärdiga.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om behovet av att småföretagare på landsbygden på
ett effektivt sätt kan göra de vägfarande uppmärksamma på sin
verksamhet,
2. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om behovet av tydligare skyltning längs motorvägar
av badstränder och andra företeelser av betydelse för trafikanterna,
3. att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om behovet av att skylta alternativa vägar över
Öresund i samband med att den fasta förbindelsen öppnas.