Det är nu ca ett år sedan regeringens departementsorganisation gick
vidare och organiserade om sig för att effektivisera sin verksamhet
genom att bilda ett tillväxtdepartement.
Tiden borde nu vara mogen att gå några steg vidare genom att ta ett samlat
grepp på framtidens satsningar på infrastrukturen. Samarbetet mellan t.ex.
Vägverket, Sjöfartsverket, Luftfartsverket och Banverket måste öka. Det kan
ske genom att man bildar en kommitté som får till uppgift att se till att
investeringarna sker på ett samhällsekonomiskt och miljömässigt riktigt sätt.
Detta förutsätter samarbete och då underlättas skapandet av sammanhängan-
de transportkedjor både av persontrafik och gods.
De satsningar som nu sker på bredband är oerhört viktiga för framtiden,
kanske den viktigaste glesbygdsfrågan i vår tid; även här måste ett samlat
grepp till så att hela landet får möjlighet att kopplas ihop till ett effektivt
nationellt nät. Denna planering måste ske i nära samarbete med kommuner
för att belysa de lokala förutsättningarna, som t.ex. förbifarter, vägstandard
och tågstopp.
På den regionala nivån skall länsstyrelserna ha inflytande i kommunöver-
gripande frågor som t.ex. regionaltåg och hastighetsbegränsningar. På den
nationella spelplanen skall samordningen av de centrala verken sättas i för-
grunden. Kommitténs uppgift blir att se till att investeringarna sker på ett
miljömässigt och samhällsekonomiskt riktigt sätt, som t.ex. tredje spåret,
utbyggd spårbunden trafik och flygplatsfrågor med de regionala flygplatser-
nas betydelse.
Nuvarande planeringsprocess gör det svårt att samordna verksamheten
mellan trafikslagen. Det görs nu stora satsningar på infrastruktur av olika
slag i vårt land. Därför är det oerhört viktigt att följa utvecklingen och noga
utvärdera resultaten.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om effektiva infrastruktursatsningar inför fram-
tiden.