Riksdagen antog 1998 nya mål för transportpolitiken. En förutsättning
för att målen skall nås är att de insatser som olika aktörer genomför leder
i önskvärd riktning. Grundläggande för om så skall ske är hur staten
fördelar sina resurser för infrastrukturinvesteringar.
Nu pågår planeringen och arbetet med de strategiska analyserna för
infrastrukturinvesteringarna 2002-2011 och beslut kommer att fattas av
riksdagen under nästa år.
Vi vill i vår motion peka på de investeringar som är viktiga för vårt län och
som också är viktiga för att nå de uppsatta målen.
Järnvägar
- Den påbörjade utbyggnaden av dubbelspår på sträckan Mjölby -
Hallsberg som gör det möjligt att köra flera godståg på det betydelsefulla
godsstråket genom Bergslagen och som också är en förutsättning för att
utveckla spårbunden kollektivtrafik på sträckan Mjölby - Örebro bör
fortsätta i ett sammanhang.
- Södra stambanan sträckan Norrköping - Gistad och transportcentrum
Norrköping utreds och byggs under planperioden.
- Utredning av möjligheterna att bygga ut järnvägen Norrköping -
Nyköping.
Vägar
Nationella vägnätet
- Riksväg 50 - de planerade åtgärderna förbifart i Motala och sträckan
Motala - E 4 tilldelas resurser och byggs i planperiodens början.
- Riksväg 51 Norrköping - Örebro med förbifarter utreds och placeras in
under perioden.
- E 22, förbifart i Söderköping.
Resurserna till länsvägnätet bör ökas så att de planerade projekten kan
genomföras under perioden.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om infrastrukturinvesteringar i Östergötland.