Infrastruktur i Västmanlands län och Södertälje kanal
Västmanland är ett centralt län i Mälardalen. Inom regionen finns
omkring en tredjedel av landets befolkning. Fyra av landets största städer
finns i regionen. Näringslivet är omfattande och har stor betydelse för
BNP:s tillväxt. För Västmanlands del handlar det om ett näringsliv med
en stark exportinriktning med företag som t.ex. ABB, Volvo, Seco Tools,
Bulten, Kanthal m.fl. företag. Inom Mälardalen finns även 23 av landets
universitet och högskolor.
Sammantaget ger detta upphov till ett omfattande behov av transporter och
resande. Mälardalens andel av landets resor uppgår också till omkring en
tredjedel, medan omkring 50 procent av landets kollektivtrafikresor sker i
Mälardalen.
Infrastrukturen i Västmanland har tydlig prägel av länets centrala läge i
Mälardalen. Många vägar och järnvägar av nationell karaktär finns i länet,
t.ex. E 18, E 20, Rv 70, Mälarbanan, Svealandsbanan och Bergslagspendeln.
Länet har två hamnar - Västerås och Köping - som omsätter cirka fyra
miljoner ton gods till regionens näringsliv. Därutöver finns en regional
flygplats i Västerås med såväl internationella som nationella destinationer.
Samtidigt finns det behov av upprustning, komplettering och nybyggnation
inom samtliga trafikslag som vägar, järnvägar, sjöfart och flyg. Nedan vill vi
särskilt peka på följande behov:
Vägar
E 18: Behov av upprustning till motorvägsstandard på sträckan Köping-
Västerås och Västerås-Enköping.
E 18/E 20: Tillskapande av förbindelse mellan E 18 och E 20 vid
Arboga.
Räta Linjen: Räta Linjen går från Gävle till Norrköping via Heby, Sala,
Västerås, Eskilstuna och Katrineholm. Räta Linjen ingår i det nationella
stamvägnätet. I Räta Linjen ingår flera vägdelar med olika numrering.
Detta är olämpligt för en nationell led och förvirrar trafikanterna. Räta
Linjen bör få den enhetliga numreringen E22. Flera av delsträckorna i
Räta Linjen är i behov av upprustning till högre vägstandard. Räta Linjen
tillgodoser flera olika transportrelationer, ger en gen och snabb
förbindelse genom en folkrik, högt industrialiserad och expansiv del av
Mellansverige.
Lv 250: Länsvägen Köping-Fagersta är i nuläget i skamligt dåligt skick.
Det finns stort behov av att bygga om Lv 250 till en för det regionala
näringslivet godtagbar standard.
Järnvägar
Eskilstuna-Västerås: Det är nu hög tid att gå vidare med en ny- och
ombyggnad av järnvägen mellan Västerås och Eskilstuna för att koppla
ihop Svealandsbanan och Mälarbanan och för att på ett ännu bättre sätt
knyta samman Västerås och Eskilstuna med varandra.
Svealandsbanan: Dubbelspår bör byggas på sträckan Eskilstuna-Rekarne
för att eliminera att det nuvarande enkelspåret stoppar upp trafiken dels
på Svealandsbanan, dels på den nuvarande järnvägen Eskilstuna-
Västerås.
Mälarbanan: Dubbelspår på sträckan Kolbäck-Örebro möjliggör att fler
snabba förbindelser Stockholm-Göteborg kan dras fram norr om
Mälardalen så att tågen därmed kan betjäna ett större
befolkningsunderlag.
Sjöfart
Ny sluss i Södertälje kanal: Volymutvecklingen har varit markant för
Mälarsjöfarten med hamnarna i Västerås och Köping under de senaste
åren. Sjöfart är ett miljövänligt transportslag. I takt med det växande
transportbehovet växer även efterfrågan på sjötransporter. Container blir
allt vanligare för högförädlat gods. Detta ställer krav på nya fartygstyper
som i sin tur kräver en större sluss med dimensionerna minst 180 x 25
meter i Södertälje kanal.
Flyg
Förbättrad landningsbana: Den expansiva flygtrafiken till och från
Mälardalen behöver ses i ett regionalt perspektiv. En satsning på den
regionala flygplatsen i Västerås ger tillsammans med en fjärde bana på
Arlanda en bra kompletterande lösning för Mälardalens flygtrafik. Behov
finns dock av främst en förbättring och på sikt en viss förlängning av
landningsbanan vid Västerås flygplats. Terminalen behöver också byggas
ut.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om behovet av satsningar på infrastruktur i
Västmanlands län och Södertälje kanal.