I årets budgetproposition, Utgiftsområde 22,
Kommunikationer, preciserar regeringen det övergripande
transportpolitiska målet att säkerställa en
samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar
transportförsörjning till fem delmål. De är:
- Ett tillgängligt transportsystem
- En hög transportkvalitet
- En säker trafik
- En god miljö
- En positiv regional utveckling
Dessa delmål är bra och måste rimligen få ordentligt
genomslag vid den praktiska utformningen av
transportpolitiken. Särskilt vill vi understryka vikten av en
stark regional förankring i trafikarbetet. Staten måste
engagera sig i en samordnande och finansierande roll för
både den länsöverskridande trafiken och i nyinvesteringar i
järnvägsfordon. I annat fall kommer inte kommunerna och
landstingen att orka leva upp till målen om en god
kollektivtrafik för sina invånare.
Av stor vikt är också effektiv samverkan mellan SJ, trafikhuvudmännen
och ansvariga myndigheter för att åstadkomma en bättre trafik över läns-
gränser.
Järnvägen
För Jönköpings län är järnvägen av central betydelse. Också
ur ett nationellt perspektiv är detta faktum väsentligt. Inom
länet finns 5 % av rikets totala järnvägsnät och hela 60 av
länets 80 största tätorter har järnvägsförbindelse.
Trafikhuvudmännen har också utnyttjat detta faktum till att
utveckla trafikutbudet på länsjärnvägsnätet. I stort sett har
också trafiken kunnat bibehållas och utvecklas. Denna
medvetna prioritering har också inneburit goda
resandeökningar på större delen av nätet.
Järnvägen, både person- och godstrafiken, är en allt viktigare resurs. Järn-
vägen har stora fördelar i förhållande till landsvägstrafik, såväl vad gäller
miljöföroreningar, energiåtgång per tonkm som trafiksäkerhetsmässigt.
Därför är det t.ex. viktigt att postterminalen i Nässjö blir ansluten till järn-
vägsnätet via ett industrispår till den redan byggda lastkajen.
Ur ett nationellt perspektiv är det nödvändigt att trafikpolitiken inriktas
mot att transporter i långt större utsträckning styrs över till en modern och
miljövänlig järnväg. Insatser måste också göras för att byta ut ålderdomliga
dieselfordon på de oelektrifierade banorna. Härvidlag har staten ett stort
ansvar som samordnande kravställare och beställare av miljövänliga fordon
utan att en kostnadsövervältring sker till landsting och kommuner. Självklart
måste infrastrukturen utvecklas av främst de skäl som angetts ovan. I
Jönköpings län finns ett antal projekt som är viktiga:
- Ökad godsframkomlighet på södra stambanan
- Upprustning av Halmstad-Nässjö-banan
- Fullföljande av Kust till Kust-banan
- Byggandet av industrispår till postterminalen i Nässjö
- Elektrifiering av NOJ (Nässjö-Oskarshamns järnväg), för samman-
knytning med Oskarshamns naturliga djuphamn för ökad sjöfartsexport
samt uppbyggnad av handelsvägen öst-väst)
Vägar
Det senaste årtiondet har, jämfört med tidigare, inneburit ett
aktivt vägbyggande inom Jönköpings län. Främst har det
handlat om utbyggnad av E 4:an, riksvägar och förbifarter.
Inom kort är det motorvägsstandard på hela E 4:an genom länet.
Betydande om- och tillbyggnader har skett av riksvägarna 27 (del av den s.k.
Sydostleden) och Rv 31 (delsträckan Öggestorp-Nässjö). Dessutom har
förbifarter anlagts eller påbörjats.
Under de närmaste tio åren måste koncentration ske på att fullfölja
påbörjade och planerade projekt. Då handlar det främst om:
- Fullföljande av nybyggnation av Rv 31 (Öggestorp-Jönköping)
- Ombyggnation av Gröna vägen, Rv 32, främst Eksjö-Tranås
- Ombyggnation av Rv 40
Uppmärksamheten måste i ökad omfattning riktas mot hanteringen av
transporter av farligt gods inom länet. I de fall där det är möjligt bör
Farligt-
Gods-transporterna gå på järnväg. På så sätt kan bästa säkerhet nås, inte
minst för det gods som transporteras långa sträckor.
Luftfarten
Axamo är länets och regionens flygplats. För framtiden har
Axamo, som är en statlig flygplats och drivs av
Luftfartsverket, goda förutsättningar att hävda sin position ,
bl.a. beroende på de dagliga utrikes förbindelserna och ett
exportinriktat näringsliv i regionen. Möjligheter finns också
på sikt att avlasta Landvetter med viss chartertrafik.
Sjöfarten
För länets del är sjöfartens direkta betydelse liten. Indirekt är
hamnarna i Oskarshamn och Halmstad av betydelse, liksom
även Karlskrona med sin inriktning på ökad Polen-trafik.
Oskarshamn har den enda naturliga djuphamnen söder om Gävle och den
har en klar utvecklingspotential i ett läge då ökade miljökrav ställs på
transporter. Kombinationen med järnväg erbjuder ett stort upptagnings-
område inte minst för trävaror över södra Sverige. Halmstads hamn är en
viktig länk för pappers- och metallvaruexporten.
Här behövs ett utvecklingsarbete för att samordna de befintliga och till-
kommande tunga råvarutransporterna. Genom att styra över dessa i en mer
miljövänlig transportkedja inom järnvägs och sjöfartssektorerna bör stora
miljövinster kunna uppnås. En elektrifiering av järnvägen skulle härtill vara
ytterligare ett miljöriktigt steg.
Telenät och IT
Under det senaste årtiondet har betydande investeringar
gjorts inom telenätet. Av särskild betydelse har
optokabelinvesteringarna varit inte minst för Jönköpings län.
Det är nu viktigt att den fortsatta utvecklingen blir sådan att
försörjningen även utanför de tätbebyggda områdena blir
sådan att arbetsplatser kan inrättas i större utsträckning också
utanför storstadsområden i Sverige.
Möjligheten att utnyttja modern och ändamålsenlig informationsteknik
inklusive bredband är naturligt en viktig faktor för länets fortsatta
utveckling.
Såväl utbildningsinstitutioner som företag inom länet har engagerat sig
intensivt i IT-utvecklingen. Att medverka till ett brett kunnande bland länets
befolkning är en betydelsefull åtgärd för att utveckla länet.
Stora insatser måste göras för utveckla möjligheterna till livslångt lärande.
Då är det viktigt att utveckla möjligheterna till distansutbildning för den
enskilde. Samhällets utveckling ställer kontinuerligt nya krav på kunnande
och kompetens. Som ett led i arbetet med att öka möjligheterna till distans-
utbildning har satsningen på att ge SUNET (Swedish University Computer
Network) en nationell roll utanför universiteten och högskolorna setts som
betydelsefull. Detta skapar nya och bättre förutsättningar för distansutbild-
ning, som underlättar att också kunna bedriva avancerade studier oavsett
bostadsort.
Informationstekniken skapar en grund för större tillgänglighet inom hela
samhällssektorn. Inom många kommuner pågår ett arbete med inrättandet av
medborgarkontor. Genom samverkan mellan kommunen och t.ex. Arbets-
förmedlingen, Posten, Försäkringskassan och Polisen kan med hjälp av IT
servicegraden öka och administrationen minska.
För småföretagen betyder också IT alltmer. Här bör prövas möjligheten för
stöd till investeringar i och nyttjande av IT-teknik i produktions- och
marknadsarbete.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om behovet av utveckling av kommunikationerna i
Jönköpings län.