med anledning av prop. 1999/2000:66 Villkoren för järnvägstrafiken på den fasta förbindelsen över Öresund m.m.
Regeringen föreslår att riksdagen godkänner ett nytt avtal som tecknats
mellan Sveriges regering och Danmarks regering och som reglerar
betalnings- och avgiftsvillkor för järnvägstrafiken på den fasta förbindelsen
över Öresund. Det föreslagna avtalet innebär att principen i det ursprungliga
avtalet mellan Sverige och Danmark frångås på ett flagrant sätt. Att flera
viktiga principer frångåtts rörande Öresundsbron är inte förvånande. Det är
olyckligt men bevisar att Centerpartiets kritik mot Öresundsbron och dess
tillkomst varit berättigad. Projektet beslutades utan föregående miljö-
prövning. Det kan konstateras att bron genom vårt hårda kravställande, i
samband med den efter beslutet följande miljöprövningen, fått en utformning
som gör att skadorna på växt- och djurliv i Öresund så långt det
överhuvudtaget är möjligt har kunnat minimeras. Centerpartiet var också
mycket kritiskt till tillkomsten av Öresundsbron av kostnadsmässiga skäl.
Även denna kritik har varit berättigad. Nu kan vi se hur mångmiljard-
satsningar, som inte redovisades i underlaget inför brobeslutet, framställs
som självklara och nödvändiga investeringar för att trafiken i anslutning till
bron skall fungera. Ett exempel på detta är den s k Citytunneln i Malmö som
just nu kostnadsberäknas till uppåt 7 miljarder kronor.
Avtalet mellan Sverige och Danmark
Regeringen föreslår att riksdagen godkänner ett nytt avtal som tecknats
mellan Sveriges regering och Danmarks regering och som reglerar
betalnings- och avgiftsvillkor för järnvägstrafiken på den fasta
förbindelsen över Öresund. Det föreslagna avtalet innebär att principen i
det ursprungliga avtalet mellan Sverige och Danmark frångås på ett
flagrant sätt. Den principen innebar att det är de som nyttjar
Öresundsbron som skulle betala kostnaderna för bron. Detta löftessvek är
inte det första när det gäller Öresundsbron. Genom att regeringen och
riksdagens vänstermajoritet genom riksdagsbeslut redan låtit höja
banavgifterna och anslagen till Banverket för att finansiera betalningar
till Öresundsbrokonsortiet, tvingar man skattebetalare, godsköpare,
tågoperatörer och tågresenärer i övriga delar av landet att betala
kostnader som rätteligen borde betalas av Öresundsresenärerna.
Centerpartiet reserverade sig mot detta beslut, eftersom det frångick såväl
1991 års regeringsöverenskommelse mellan Danmark och Sverige som
tidigare riksdagsbeslut om att hela kostnaden för Öresundsförbindelsen skall
bäras av dem som använder bron.
Vi anser att det ännu en gång finns anledning att understryka att den
sammanlagda finansieringen av Öresundsförbindelsen inte skall innebära att
kostnader bärs av andra än de som använder bron. Pålagor av det slag som
regeringen och vänstermajoriteten i riksdagen påfört landets skattebetalare,
godsköpare, tågoperatörer och tågresenärer är ett svek. Mot bakgrund av
detta kan vi inte ställa oss bakom ett godkännande av det avtal som
upprättats mellan Sveriges regering och Danmarks regering. Riksdagen bör
besluta om att avslå det föreslagna avtalet.
Principen att hela kostnaden för Öresundsförbindelsen skall bäras av dem
som använder bron var ett mycket centralt inslag i det avtal som tecknades
mellan Sverige och Danmark 1991. Det nya avtal som regeringen
undertecknat uppfyller inte längre den principen. Centerpartiet anser detta
som mycket olyckligt. Det i nuläget bästa är att regeringen återkommer till
riksdagen med ett nytt framförhandlat avtal som bygger på den tidigare
gällande principen. Riksdagen bör hos regeringen begära förslag om ett nytt
framförhandlat avtal som bygger på principen att hela kostnaden för
Öresundsförbindelsen skall bäras av dem som använder bron.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen avslår proposition 1999/2000:66 Villkoren för
järnvägstrafiken på den fasta förbindelsen över Öresund m.m.,
2. att riksdagen hos regeringen begär förslag om ett nytt fram-
förhandlat avtal som bygger på principen att hela kostnaden för
Öresundsförbindelsen skall bäras av dem som använder bron.