Den höga bensinskatten slår hårt mot alla som är beroende av bilen, men
speciellt drabbas de som bor i glesbygd. Vi bor i ett land som är stort till
ytan i förhållande till invånarantalet. Detta innebär att vi är mer beroende
av bil än andra länder eftersom vi helt naturligt inte kan ha en fungerande
kollektivtrafik i alla glest bebyggda områden.
De flesta människor ställer säkert fortfarande upp på att "hela Sverige skall
leva". Om detta skall bli möjligt i framtiden måste bensinskatten och
dieselskatten sänkas. Många enskilda människor och familjer är i dag helt
beroende av bilen för att kunna ta sig till och från sitt arbete. Viktigt är
givetvis också att kunna köra barn till skola och dagis, ta sig till
utbildningar
men även till fritidsaktiviteter. Sveriges bilister betalar i dag drygt 60
miljarder kronor om året i olika bensinskatter. Cirka 75 procent av
bensinpriset utgörs i dag av skatt. Det innebär att när bilisten tankar för 400
kronor så är det verkliga bensinpriset bara 100 kronor medan resterande 300
kronor går till skatt. Lägger man därtill det faktum att bilisten tvingas betala
detta höga bensinpris med redan beskattade pengar så inser nog de flesta att
detta är orimligt.
Följden av det höga bensinpriset har blivit att fler och fler människor som
tidigare bott i glesbygd tvingats bosätta sig i tätorterna i stället. Redan för
några år sedan visade tillgänglig statistik att av ensamstående föräldrar som
var beroende av bilen levde 72 procent under socialbidragsnormen. Lika illa
var det för familjer med tre barn. Tre av fyra bilberoende trebarnsfamiljer
klarade inte sin försörjning. Detta visar med klarhet hur hårt den höga
bensinskatten slår mot barnfamiljer.
De höga skatterna har också medfört att Sverige har en av de äldsta
bilparkerna i Europa. Vill man förbättra miljön gäller det att föra en politik
som gör det möjligt för fler vanliga familjer att skaffa sig en nyare bil. En
katalytisk avgasrenad bil är mer än tio gånger renare än den bil som saknar
denna utrustning. Förutom sänkta skatter bör man också höja skrotnings-
premien för att på frivillig väg få bort många av de äldre bilarna. Får man
sedan fler bilister att använda sig av elektrisk motorvärmare så minskar
miljöutsläppen ännu mera.
Slutsatsen blir att bensinskatten bör sänkas så att enskilda och familjer har
råd att äga och köra bil. En sänkning av bensinskatten kommer också att
förbättra rörligheten på arbetsmarknaden samtidigt som det underlättar för
människor att bo kvar i glesbygd. En sänkning av bensinpriset skulle också
medföra att Sverige blir mer attraktivt som turistland.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om sänkning av bensinskatten.