Svenska åkerier måste få likvärdiga konkurrensvillkor med
de utländska åkerierna. En ytterligare skattehöjning på
diesel vore ett slag i ansiktet på Sveriges åkerinäring samt
ytterligare en belastning på miljön. Svensk miljöklass 1-
diesel är Europas renaste med en svavelhalt långt under den
gängse europeiska dieselns.
Redan i dag har svenska åkerier kostnader som ligger 20 % över konkur-
rentländernas kostnader. Detta visar analyser från bl.a. Växjö universitet och
Statens Institut för Kommunikationsanalys (SIKA.).
Den aviserade skattehöjningen gör att det blir ännu mera lönsamt för allt-
fler utländska lastbilar att fylla sina bränsletankar utanför Sveriges gränser
med billigare och mycket sämre dieselkvalitet.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen avslår regeringens förslag om höjd skatt på diesel.