med anledning av prop. 1999/2000:9 Vissa punktskatte- och tullfrågor, m.m.
Inledning
I propositionen föreslås förändringar i 16 lagar, de flesta helt
utan inbördes sammanhang. Allt från fordonsskatt och
tullavgifter till energiskatter och inkomstbeskattning berörs.
Kristdemokraterna tar i denna motion upp de delar som
gäller beskattningen av bensin och diesel, samt
beskattningen av naturgas.
Miljöklassystemet för bensin
och dieselolja
Regeringen föreslår, bl.a. med hänvisning till EU-direktiv,
vissa förändringar i beskattningen av bensin. En ny
miljöklass 1 väntas också med oljebolagens hjälp bli införd
från årsskiftet. Konsekvensen av regeringens förslag är att
skatten på bensin i miljöklass 2 höjs med 3 öre per liter (från
4:47 till 4:50). Skatten på bensin i miljöklass 1 sätts till 4:47
kronor per liter.
Regeringen har i andra sammanhang talat om vikten av att använda
ekonomiska styrmedel för att påverka miljöbelastande utsläpp i önskvärd
riktning. I den s.k. Skatteväxlingskommittén fanns också en bred politisk
enighet kring detta. Kristdemokraterna har länge argumenterat för att
miljömässigt bättre alternativ, exempelvis renare bensin, måste ha en
skattemässigt bättre situation än de miljömässigt sämre alternativ som står
till buds för konsumenterna. Regeringens förslag till ny beskattning av
bensin i miljöklass 1 och 2 kan knappast sägas leda till att konsumenterna
ges något särskilt starkt incitament att välja den renare bensinsorten. Endast
tre öre i skatteskillnad per liter kan visa sig innebära samma eller i värsta
fall
högre pris för den renare bensinsorten.
Likaså föreslår regeringen en ändrad beskattning av diesel i de tre olika
miljöklasserna som ökar skatten på miljöklass 1, medan skatten på miljöklass
2 och 3 sänks. Detta betyder att incitamenten att välja en renare dieselsort
försämras jämfört med nuvarande regler.
Regeringen bör snarast återkomma till riksdagen med ett förslag till
beskattningsstruktur vad gäller bensin och diesel som ökar de ekonomiska
incitamenten att välja renare bensin- och dieselsorter. Skatteförändringarna
kan utformas så att de för statens del blir neutrala.
Beskattningen av naturgas
Regeringen föreslår att beskattningen av gasol, metan och
naturgas ska göras enhetlig, oavsett användningsområde. För
naturgasens del innebär det en kraftig sänkning av skatten, i
de fall naturgasen används till drift av motordrivna fordon,
fartyg eller lutfartyg.
Kristdemokraterna anser att skillnaden i beskattning mellan fossila och
förnybara bränslen bör vara så pass stor att ekonomiska incitament skapas för
en uthållig energianvändning. Därför bör regeringens förslag vad gäller
naturgasbeskattningen avvisas.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
1. att riksdagen hos regeringen begär förslag till ny skattestruktur
för bensin och diesel i enlighet med vad som anförts i motionen,
2. att riksdagen avslår proposition 1999/2000:9 Vissa punktskatte-
och tullfrågor, m.m. i vad avser beskattningen av naturgas i enlighet
med vad som anförts i motionen.