Sedan början av 1990-talet och den borgerliga regeringens tid har svensk
varvsindustri väntat på att övriga världen skall förbjuda subventioner av
fartygsbyggnationer. Då slopade nämligen den borgerliga regeringen
ensidigt varvssubventionerna i Sverige. Svensk varvsindustri är nu ensam
om att bygga fartyg och båtar utan statligt stöd. I EU, Japan, USA och
Norge subventionerar staten nybyggnationer upp till 10 %.
Svensk varvsindustri har försökt övervintra och hoppats att löftet om att
subventionerna skulle tas bort för deras konkurrenter skulle infrias. Svensk
varvsindustri är idag ingen stor näring. Men fortfarande är den av betydelse
för vissa regioner. Allt talar dessutom för att det även i framtiden kommer att
byggas fartyg av olika slag. Sjötransporter är både miljömässiga och
transporteffektiva. Modern fartygsproduktion handlar inte enbart om stora
skrov utan också om avancerad teknik. Det vore minst sagt märkligt om inte
en del av denna framtida fartygsproduktion skulle hamna i Sverige. En
förutsättning för detta är dock att svensk varvsindustri kan konkurrera på
rimligt rättvisa villkor.
Regeringen har i riksdagen meddelat sin bedömning att övriga länder
kommer att avveckla sina varvsstöd den 1 januari år 2000. Vi ser positivt på
denna utfästelse då detta därigenom skulle säkerställa rättvisa
konkurrensfördelar för den svenska varvsindustrin. Därmed skulle även
huvudskälen till eventuella svenska stödåtgärder för varvsindustrin bortfalla.
Om övriga länder ej avvecklar sina stödåtgärder bör dock regeringen ånyo
pröva frågan om att ge likvärdiga konkurrensförutsättningar för den svenska
varvsindustrin. I sådant fall bör regeringen återkomma i samband med den
ekonomiska vårpropositionen år 2000 med en förnyad bedömning av frågan.
Vad som ovan anförts angående likvärdiga konkurrensförutsättningar för den
svenska varvsindustrin bör riksdagen som sin mening ge regeringen till
känna.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om likvärdiga konkurrensförutsättningar för svensk
varvsindustri.