Många företag med långa avstånd till de centrala delarna av vårt land och
övriga världen har i dag orimligt höga kostnader för persontransporter.
För godstransporter utgår stöd i många fall, men för de företag som har
sitt huvudsakliga kapital i sina medarbetares kompetens finns i dag inga
möjligheter att få stöd för persontransporterna.
Sverige har i jämförelse med andra länder genomfört den mest omfattande
regleringen av flygmarknaden sedan samtliga linjer för inrikesflyg öppnades
för fri konkurrens 1992. De regionalpolitiska konsekvenserna av denna
förändring har utvärderats i ett antal rapporter (t ex SOU 1997:13 Region-
politik för hela Sverige, NUTEK:R 1997:24). I dessa rapporter har man
kunnat konstatera att avregleringen i huvudsak fungerat väl på de mest
trafikerade linjerna. Däremot är det uppenbart att avregleringen haft starkt
negativa konsekvenser för många mindre linjer. Detta såväl när det gäller
priser som tillgänglighet. Inte minst har förutsättningarna för det interna
Norrlandsnätet försämrats.
Detta får negativa konsekvenser för såväl näringslivets tillväxtförutsätt-
ningar som privatpersoners tillgång till service och möjligheter till resande.
De negativa effekterna torde dessutom öka i betydelse i takt med att snabba
persontransporter utgör en grundförutsättning för en växande del av närings-
livet.
Det torde också vara så att de samhällsekonomiska kostnaderna orsakade
av de försämrade tillväxtförutsättningarna är väsentligt större än samhällets
kostnader för att underlätta för flygtrafiken.
I länder som t ex Norge, Kanada och USA, med likartade geografiska
förutsättningar, har man bedömt att det varit nödvändigt med någon typ av
subventionering för persontransporter. Det skulle givetvis vara önskvärt om
vi även i Sverige kunde införa någon form av stöd för persontransporter för
framför allt orter med långa avstånd till de centrala delarna av landet.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om behovet av ett system för stöd till vissa person-
transporter.