Under sommaren som gått har man inte kunnat undvika att lägga märke till övergivna bilar, som här och där kantar våra vägar. I stället för att lämna in de uttjänta fordonen till skrotning, ställer ägarna ifrån sig dem lite varstans i naturen. Bilarna är utan tvivel en stor trafikfara. Ofta sönderslagna med rostiga bildelar och glassplitter spridda runt omkring, ockuperar dessa fordon natursköna rastplatser och blir stora skönhetsfläckar i vårt vackra landskap. Det händer också att markägare, som hittar kvarlämnade skrotbilar på sin mark, själva får bekosta bortforslingen av dessa.
Att avyttra sin bil på detta sätt är givetvis både ansvarslöst och oacceptabelt.
Sedan ersättningen, när man lämnar bilar till skrot, förändrades i juni 1996 har emellertid detta förfaringssätt blivit allt vanligare.
Enligt vad jag erfarit har Vägverket i Skåne tagit initiativ för att förbättra situationen. Vägverket saknar emellertid tillräckliga befogenheter för att lösa frågan. Ett av problemen är att registreringsskyltar ofta saknas på de övergivna bilarna.
Syftet med bilskrotningspremien när den infördes var att den skulle utgöra en ekonomisk stimulans för att få till stånd en tillfredsställande skrotning, dvs. bilägaren skulle förmås att lämna den uttjänta bilen till en auktoriserad skrotare.
Bilskrotningspremien ändrades genom riksdagsbeslut i juni 1996 till 500 kronor. Tidigare premie uppgick till 1 500 kronor (sänktes 1993 till 1 300 kronor) för bilar som skrotades inom nio månader efter tidpunkt för godkänd årlig kontrollbesiktning. För övriga bilar var premien 500 kronor.
Förändringen gjordes efter ett förslag av Kretsloppsdelegationen med motiveringen att den högre premiens avsedda funktion som incitament för utskrotning av äldre bilar i trafik ifrågasattes.
Jag anser det nödvändigt att det vidtas nya åtgärder för att få bort skrotbilarna från naturen och för att säkerställa kontrollerad utskrotning.
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om åtgärder för att förhindra att skrotbilar sätts ut i naturen.
Stockholm den 1 oktober 1999
Marianne Jönsson (s)
Elanders Gotab, Stockholm 1999