Antalet snöskotrar i Sverige ökar för varje år och uppgår idag till 200
000. Storskalig användning av snöskoter i vår natur innebär konflikter av
olika slag.
Motoriserat friluftsliv ingår inte i allemansrätten. Körning med snöskoter
regleras istället i terrängkörningslagen från 1975 och en del förordningar. I
lagen sägs t ex att snöskoter inte får köras annat än på väl snötäckt mark, att
ingen markskada får ske samt att körning inte får ske inom förbudsområden.
Nyligen infördes krav på minst traktorkörkort för snöskoter.
Kontrollen av gällande regler för skoterkörning är undermålig. Få svenskar
döms t ex för att ha kört inom förbudsområden.
Tjuvjakt med skoter
Ett växande problem är tjuvjakt från snöskoter på våra fyra stora rovdjur,
järv, lo, varg och björn. Jakten går ofta till så att djuret hetsas och sedan
körs över och slås ihjäl med yxa eller annat redskap. Det är svårt för
polisen att klara upp dessa synnerligen bestialiska brott. Onykterhet
förekommer även i samband med skoterkörning.
Märk drivmattan på snöskotrar
Rikspolisstyrelsen vill ha märkning av snöskotrarnas drivmattor så att
större möjlighet finns att identifiera enskild skoterförare. Det kostar
enligt uppgift ett par hundra kronor att märka in ett nummer i drivbandet.
Naturskyddsföreningen har samma uppfattning. Naturvårdsverkets
inställning är att en sådan märkning bör provas och utvärderas. Några
seriösa skäl mot märkning har inte framkommit annat än att den
personliga integriteten skulle hotas. Men laglydiga skoterförare kan inte
ha något att invända mot märkningen. Vi anser därför att det är dags att
genomföra ett försök med märkning av drivmattor på nya snöskotrar
under en femårsperiod. Eftersom snöskoterparken förnyas cirka vart
tionde år kommer då hälften av landets skotrar att ha märkningen. En
utvärdering under den tiden kan visa om detta fungerar bra och om
märkningen bör fortsätta.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det ovan anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om märkning av drivmattor på alla nya snöskotrar
under en femårsperiod.