År 1942 beslutade riksdagen att F10 skulle flyttas från Bulltofta i Malmö
till Barkåkra, numera Ängelholm. Flottiljen byggdes upp åren mellan
1942 och 1949. Det första jetplanet J 21 R tillfördes med tre divisioner. J
29 "Tunnan" var snart på plats och användes fram till 1964 då den
avlöstes av J 35 Draken som lades i malpåse så sent som förra året.
Det är ingen tillfällighet att F10 skall bli en "JAS-flottilj". Beslut efter
beslut har fattats i den riktningen. Det första togs redan 1992 och avsåg en
division AJ/S 37. Nästa kom 1996 och innebar att man satsade vidare på F 10
som JAS-flottilj. Dessutom kom ett regeringsbeslut 1998 som innebar en stor
JAS-investering. I ljuset härav bör F10 självklart fortleva och vidareut-
vecklas.
Om man ser på personalsidan finner man att flottiljen mellan 1992 och
1996 har tagit emot 316 personer som flyttats dit. För närvarande sysselsätter
arbetsplatsen 695 yrkesofficerare och 245 civilanställda. Drygt 500 värn-
pliktiga utbildas varje år. Efter det att F 5 i Ljunbyhed lades ner flyttade
Krigsflygskolan till F10.
Mångmiljoninvesteringar sker, därav 124 miljoner kronor på den nya JAS-
hangaren, 23 miljoner kronor på andra hangarer samt 11 miljoner kronor på
en ny tvätthall.
Stora belopp satsas på att utbilda de anställda inför deras framtida
arbetsuppgifter. Det är planerat att flygningarna med JAS skall starta redan i
oktober innevarande år, och verksamheten skall vara fullt klar i april år 2000.
Jag är medveten om att försvarspropositionen kommer att läggas fram
senare i höst men vill redan nu peka på betydelsen av att den omfattande och
väl fungerande verksamheten på F10 får fortsätta och vidareutvecklas. I
Ängelholms kommun är uppslutningen kring flottiljen stor. De anställda och
deras familjer har kunnat erbjudas trivsamt boende och god service.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om vikten av fortsatta satsningar på Skånska flyg-
flottiljen F10 i Ängelholm.