med anledning av prop. 1999/2000:100 2000 års ekonomiska vårproposition
Utgiftsområde 22 i den ekonomiska vårpropositionen visar att regeringen
nonchalerar alla påpekanden om det bristfälliga vägnätet.
I propositionen talas det om satsningar, samtidigt som det står klart att man
får en total avvikelse som är negativ under åren 2001-2003, jämfört med
prognosen för 2000. År 2001 blir avvikelsen hela - 726 miljoner kronor och
år 2002-230 miljoner kronor för att först år 2003 visa en positiv avvikelse
om 761 miljoner kronor. Totalavvikelsen blir minus 195 miljoner kronor.
Flera riksvägar i Kalmar län är byggda på femtiotalet. De är smala, krokiga
och i stort behov av underhåll. På en gammal, omodern väg är en åtgärd som
förstärkning, breddning och siktförbättring i befintlig sträckning ofta en
bättre investering än upprepat, dyrt underhåll.
I vårpropositionen uttrycker regeringen en intention att satsa på
trafiksäkerhet. Området är förvisso angeläget, men med de föreslagna ned-
skärningarna stärks säkerheten på ett oönskat vis. Fordonen tvingas p.g.a. av
de usla vägarna att på vissa sträckor köra så sakta att risken för olyckor
minskar. Sydöstra Sverige får svårt att klara konkurrensen när transporter
skall äga rum på dylika vägar.
E22 och flera riksvägar i Kalmar län har avsnitt av så låg standard att
omfattande investeringar erfordras. Vägverket har under vintern av trafik-
säkerhetsskäl sänkt hastigheten på dessa avsnitt.
Med föreslagen budget har man helt sonika inget annat val än att sakta
ned, såväl hastigheten som utvecklingen i Kalmar län! Sannolikt gynnas inte
heller trafiksäkerheten, eftersom sänkningarna lär få svårt att vinna allmän
acceptans.
Regeringen talar med fagra ord om att hela Sverige skall leva. Livskraften
undertrycks väsentligt av bristfälliga kommunikationer. I propositionen står
att "anvisade medel för genomförandet av dessa planer [den nationella väg-
hållningsplanen, stomnätplanen för järnvägar och länsplaner för regional
transportinfrastruktur] har under 1999 helt förbrukats och såväl Banverket
som Vägverket har dessutom nyttjat delar av sina anslagskrediter. Regering-
ens förslag till utgiftsnivåer innebär att vissa planerade åtgärder i de fast-
ställda investeringsplanerna inte kommer att kunna genomföras under
perioden 2001-2003".
Vidare skriver man i propositionen att regeringen ändå har ambitionen att
upprätthålla en god vägstandard.
Ambition räcker föga om ekonomiska medel saknas. I regionen södra
Sverige bör dessa vägar prioriteras:
- E22 söder om Kalmar och vid Västervik,
- riksväg 25 mot Växjö väster om Nybro,
- riksväg 34 och länsväg 127 från Oskarshamn mot Jönköping.
Enda sättet att komma tillrätta med de påtalade problemen är att öka de
ekonomiska ramarna för utgiftsområde 22 Kommunikationer.
Hemställan
Hemställan
Med hänvisning till det anförda hemställs
att riksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i
motionen anförts om ökade anslag till vägar inom utgiftsområde 22.